Ειδήσεις

28 May, 2020 Ώρα 14:07

Τα SUV της Volvo αναγνωρίζονται ως «Οι Καλύτερες Αγορές» από το Consumer Guide Automotive

Thumbnail

Η γκάμα των SUV της Volvo συνεχίζει να εντυπωσιάζει τους ειδικούς και να σαρώνει τα βραβεία στο πέρασμα της. Πρόσφατο παράδειγμα η σημαντική διάκριση για τα μοντέλα XC90 και XC40 που πήραν το βραβείο Best Buy Automotive Guide Automotive. Η ομάδα του Consumer Guide τοποθέτησε το XC90 στην πρώτη θέση της κατηγορίας Premum Midsize Crossover/SUV για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά ενώ το XC40 πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία Premium Subcompact Crossover/SUV για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Ένα βραβείο που αποδεικνύει ότι όσοι επέλεξαν τα πιο πάνω μοντέλα της Volvo, έκαναν την καλύτερη αγορά στην κατηγορία αυτή.

Close

Το XC90, η ναυαρχίδα της Volvo Cars στην κατηγορία των SUV, προσφέει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, την κορυφαία σκανδιναβική σχεδίαση, ένα υβριδικό κινητήρα plug-in 400 ίππων και κορυφαία επίπεδα ασφάλειας με την υπογραφή της Volvo Cars.

Σύμφωνα με τον Consumer Guide: «Το XC90 προσφέρει μια ευρύχωρη, πολυτελή καμπίνα. αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου από τους τετρακύλινδρους κινητήρες και πολλά καινοτόμα χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό»  Πρόσφατα το μοντέλο έχει δεχθεί μια διακριτική ανανέωση ενώ έχει προστεθεί και μια παραλλαγή έξι θέσεων, η οποία επιτρέπει ευκολότερη πρόσβαση στην τρίτη σειρά καθισμάτων.

Close

 

 

Το σύγχρονο XC40 περιλαμβάνει μια μεγάλη λίστα με χαρακτηριστικά ασφάλειας, τεχνολογίας και άνεσης, συμπεριλαμβανομένου ενός έξυπνα σχεδιασμένου εσωτερικού χώρου με πολλά χαρακτηριστικά αποθήκευσης. Το Consumer Guide χαρακτήρισε το XC40 «πραγματικά κομψό και πολυτελές».

Οι συντάκτες του Consumer Guide δοκιμάζουν περισσότερα από 150 νέα οχήματα κάθε χρόνο για να επιλέξουν εκείνα με την υψηλότερη βαθμολογία σε κάθε κατηγορία. Ένα όχημα δεν γίνεται το Best Buy βασισμένο αποκλειστικά σε αντικειμενικές κατατάξεις, αλλά πρέπει επίσης να διακριθεί και στην αγορά μέσο της τιμής του σε σύγκριση με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα στην αγορά και στην κατηγορία του.  

 

Tags
17 Jun, 2025 Ώρα 13:31

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Close

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

 

Close

 

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.