Ειδήσεις

07 Sep, 2020 Ώρα 12:51

Τα συγχαρητήρια της BMW στη Mercedes

Thumbnail

Θεωρούνται οι μεγαλύτεροι ανταγωνιστές στο χώρο των τεσσάρων τροχών. Κάθε χρόνο μάχονται για την πρωτιά στην κατηγορία των premium κατασκευαστών. Η σχέση τους δεν είναι στρωμένη με ροδοπέταλα, ωστόσο τις περισσότερες φορές κυριαρχεί ο σεβασμός.

Close

Πρόσφατα, η Mercedes παρουσίασε τη νέα γενιά της S-Class, το πιο προηγμένο τεχνολογικά αυτοκίνητο που έχει βγει από το εργοστάσιό της.

Αναγνωρίζοντας την εξαιρετική δουλειά που έκαναν οι σχεδιαστές και μηχανικοί της διάσημης φίρμας με σήμα το αστέρι, η BMW δημιούργησε ένα βίντεο με τον τίτλο «Nice S».

Close

Στα πλάνα απεικονίζεται ένα δρόμος σε σχήμα S και στη συνέχεια εμφανίζεται ο άμεσος αντίπαλος της S-Class, η 7 Series.

Το μήνυμα της BMW είναι: «Έι, καλή δουλειά Mercedes-Benz. Κι εμείς είμαστε μεγάλοι θαυμαστές του S».

Close

 

Δείτε το βίντεο στο instagram της BMW

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hey, nice job @MercedesBenz. We are big fans of the S too… 😉 #THE7 #SClass #BMW #7Series

A post shared by BMW (@bmw) on

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.