Ειδήσεις

26 Mar, 2019 Ώρα 16:31

Ταξίδεψε με... παπάκι 3.500 χλμ.

Thumbnail

Ένα ακόμα ανατρεπτικό ταξίδι σε δυο τροχούς πραγματοποίησε ο Έλληνας ταξιδευτής Κωνσταντίνος Μητσάκης, αυτή την φορά στην Νοτιοανατολική Ασία. Συγκεκριμένα ο Έλληνας αναβάτης κάλυψε απόσταση 3.500 χλμ. στους δρόμους της εξωτικής Ινδονησίας, οδηγώντας το νέο Honda GTR 150 SUPRA.

Close

Με αφετηρία την πρωτεύουσα Jakarta (Τζακάρτα) και πεδίο ταξιδιωτικής δράσης τα νησιά Ιάβα, Μπαλί, Λομπόκ και Σουμπάουα, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης βίωσε στην αναπαυτική σέλα ενός μαύρου GTR 150 SUPRA την δίτροχη περιπέτεια δρόμου «Indonesian GTRider».  

 _

Close

Για 15 ημέρες, αρχαίοι ινδουιστικοί ναοί, εξωτικές παραλίες, χωριά κρυμμένα στην τροπική βλάστηση, πρωτόγνωρα ήθη και έθιμα, ανενεργά ηφαίστεια και φιλόξενοι άνθρωποι με αυθόρμητα χαμόγελα καρδιάς «αποκαλύφθηκαν» στην εξερευνητική ματιά του Έλληνα GTRider.

Σύμφωνα με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη, ο δυνατός σε επιδόσεις κινητήρας, το χαμηλό βάρος και η υποδειγματική σταθερότητα του GTR 150 SUPRA, τον βοήθησαν να ανταπεξέλθει στις δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες των κυκλοφοριακά κορεσμένων δρόμων της Ινδονησίας.

Close

_

Τι είπε για το ταξίδι του ο αναβάτης

Ο ίδιος, απόλυτα ενθουσιασμένος από την γνωριμία του με το HONDA GTR 150 SUPRA, δήλωσε: «Για ακόμα μια φορά, η HONDA ανέβασε ψηλά τον πήχη του ανταγωνισμού στην δημοφιλή κατηγορία των παπιών, κατασκευάζοντας ένα τετράχρονο υδρόψυκτο παπί με συμπλέκτη, που συμπεριφέρεται στο δρόμο σαν μια μικρή sport  μοτοσυκλέτα. Χάρη στην άριστη ενεργητική ασφάλεια, τον πλούσιο εξοπλισμό και την ποιοτική κατασκευή του, το HONDA GTR 150 SUPRA με ταξίδεψε ξεκούραστα και απροβλημάτιστα για 3.500 χλμ. Παρόλο το μεγάλο φορτίο των αποσκευών μου, μεγάλη εντύπωση μού προκάλεσε η δεμένη και ενιαία αίσθησή του. Διαθέτοντας στιβαρό πλαίσιο και ψαλίδι, πολύ δυνατά και με καλή αίσθηση φρένα, υποδειγματική σε σχεδίαση και άνεση σέλα, χαμηλή κατανάλωση, αναρτήσεις που “διάβαζαν” συνεχώς τον δρόμο και αυτονομία που άγγιζε τα 200 χλμ., το HONDA GTR 150 SUPRA αποδείχθηκε ο αξιόπιστος “συνοδοιπόρος” μου στο αστικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Ινδονησίας».

_

 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:06

Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)

Thumbnail

Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.

Close

 

 

Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.

 

Close

 

Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.

 

 

Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.

 

 

Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.

Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.

Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό

Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.

Close