Ειδήσεις

22 Nov, 2024 Ώρα 18:27

Ταξίδι στη Μεγάλη Βρετανία για 17 επαγγελματίες του δικτύου Castrol Service

Thumbnail

Στη Μεγάλη Βρετανία και συγκεκριμένα σε εγκαταστάσεις της LAND ROVER – JAGUAR βρέθηκαν τις προηγούμενες βδομάδες 17 επαγγελματίες - μέλη του δικτύου CASTROL SERVICE Κύπρου, την ευθύνη ανάπτυξης του οποίου έχει η εταιρεία Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ,  ηγέτιδα του τομέα του automotive aftermarket στην Κύπρο. Η πρώτη ομάδα αποτελείτο από 13 άτομα και επισκέφθηκε το εργοστάσιο της JAGUAR - LAND ROVER στο Λίβερπουλ ενώ η δεύτερη ομάδα ήταν τετραμελής και προορισμός τους ήταν το εργοστάσιο της JLR στο Μπέρμιγχαμ.

Close
 

Το δίκτυο CASTROL SERVICE στην Κύπρο αριθμεί 45 επιλεγμένα συνεργεία τα οποία προσφέρουν ένα ιδιαίτερα επιμελημένο πακέτο υπηρεσιών, με την εγγύηση ποιότητας της Castrol, του κορυφαίου κατασκευαστή λιπαντικών στον κόσμο. Έντεκα εξ αυτών έχουν λάβει την πιστοποίηση Castrol Certified από την TUV!

 

Close

 

Οι 17 επαγγελματίες ήταν φιλοξενούμενοι της εταιρείας Καποδίστριας και της Castrol και συνοδεύονταν από στελέχη και των δύο εταιρειών. Επιλέγηκαν για τα ταξίδια βάσει των επιδόσεων των συνεργείων τους και την επίτευξη των στόχων που θέτει η Castrol.

Close

Η ομάδα των 4 πιστοποιημένων  συνεργείων που βρέθηκε στο Μπέρμιγχαμ, είχε τη μοναδική ευκαιρία να ξεναγηθεί στους χώρους όπου κατασκευάζονται τα εμβληματικά RANGE ROVER SPORT και το JAGUAL F-PACE. Οι συμμετέχοντες οδήγησαν νέο και επιβλητικό LAND ROVER DEFENDER σε διάφορες εκδόσεις, στην ειδικά διαμορφωμένη off-road πίστα της JLR στο Solihull, διαπιστώνοντας από πρώτο χέρι τις εντυπωσιακές δυνατότητες που έχει το νέο  LAND ROVER DEFENDER.

Η ομάδα των 13 συνεργείων που επισκέφθηκε το Λίβερπουλ είχε την ευκαιρία να ξεναγηθεί στους χώρους που  κατασκευάζονται τα εμβληματικά LAND ROVER E-VOGUE  και LAND ROVER DISCOVERY SPORT. Οι συμμετέχοντες οδήγησαν τα δύο μοντέλα, όπως και το εντυπωσιακό, νέο LAND ROVER DEFENDER, στην ειδικά διαμορφωμένη off-road πίστα της JLR στο Halewood, διαπιστώνοντας από πρώτο χέρι τις εντυπωσιακές δυνατότητες που έχουν αυτά τα αυτοκίνητα.

Άπαντες επέστρεψαν στην Κύπρο γεμάτοι γνώσεις αλλά και εμπειρίες που θα τους συνοδεύουν για πάντα.  

15 Apr, 2025 Ώρα 12:44

Αβέβαιο το μέλλον του ανθρακονήματος στην Ευρώπη

Thumbnail

Η πρόταση αποτελεί μέρος της αναθεώρησης της Οδηγίας για τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (End of Life Vehicles – ELV), η οποία ρυθμίζει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση αυτοκινήτων στην Ε.Ε.

Close

Στόχος είναι να αυξηθεί ο περιβαλλοντικός χαρακτήρας της διαδικασίας, αλλά για πρώτη φορά, το ανθράκονημα ταξινομείται ως επιβλαβές υλικό. Αν τελικά εγκριθεί, η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ πριν το 2029, αφήνοντας χρονικό περιθώριο για προσαρμογές.

Το ανθράκονημα έχει γίνει αναπόσπαστο υλικό στη βιομηχανία, χρησιμοποιούμενο κυρίως στην αεροναυπηγική, στις ανεμογεννήτριες, σε ορισμένα εξαρτήματα μοτοσικλετών αλλά και σε πολλά αυτοκίνητα – ιδιαίτερα σε premium κατηγορίες.

Close

 

 

Είναι πιο ελαφρύ από το αλουμίνιο και πιο ανθεκτικό από τον χάλυβα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για τη μείωση του βάρους, ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η μεγάλη μπαταρία προσθέτει σημαντικό βάρος. Η χρήση του βοηθά στη βελτίωση της αυτονομίας και της οδικής συμπεριφοράς.

Η ανησυχία της Ε.Ε. εστιάζει στον τρόπο απόρριψης του υλικού. Κατά την ανακύκλωση ή την καύση του, τα νήματα ανθρακονήματος μπορεί να διασκορπιστούν στον αέρα, προκαλώντας προβλήματα στον εξοπλισμό και ενδεχομένως ερεθισμούς σε ανθρώπινους ιστούς.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν συστηματικά στο ανθράκονημα ενδέχεται να επηρεαστούν σημαντικά, ειδικά μάρκες όπως η McLaren, η οποία κατασκευάζει ολόκληρα πλαίσια από ανθράκονημα, αλλά και κατασκευαστές ηλεκτρικών μοντέλων υψηλής απόδοσης.

 

Close

 

Οι ιαπωνικές εταιρείες Toray Industries, Teijin και Mitsubishi Chemical, που ελέγχουν πάνω από το 50% της παγκόσμιας αγοράς, επίσης αναμένεται να δεχτούν ισχυρό πλήγμα, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό των πωλήσεών τους προέρχεται από την Ευρώπη.

Η παγκόσμια αγορά του ανθρακονήματος αποτιμήθηκε σε 5,48 δισ. δολάρια το 2024 και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 17,08 δισ. μέχρι το 2035, σύμφωνα με εκτίμηση της Roots Analysis. Από αυτή, περίπου το 10% έως 20% αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί καθώς οι κατασκευαστές επιδιώκουν μείωση του βάρους.

Το ερώτημα που παραμένει είναι αν η Ευρώπη πράγματι θα προχωρήσει σε αυτή την απαγόρευση, ή αν θα περιοριστεί σε αυστηρότερους κανόνες διάθεσης και ανακύκλωσης του υλικού. Μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λίγα χρόνια για να βρουν εναλλακτικές ή να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους.