Ειδήσεις

20 Nov, 2020 Ώρα 18:08

Ταξίδι στην ιστορία της Honda με ένα μόνο κλικ

Thumbnail

Με περισσότερα από 300 εκθέματα, το μουσείο Honda Collection Hall (HCH), που βρίσκεται στην πίστα αγώνων ταχύτητας Twin Ring Motegi στην Ιαπωνία, διαθέτει τη μεγαλύτερη συλλογή προϊόντων Honda. Σήμερα, μέσω της την τρισδιάστατης εικονικής περιήγησης (Virtual Tour), το κοινό έχει πλέον τη δυνατότητα  να επισκεφθεί το μουσείο με μόνο ένα κλικ στο https://www.honda.com/collection-hall-gallery. Μέσα από μια συλλογή αυτοκινήτων, μοτοσικλετών, αγωνιστικών μοντέλων και μονάδες ισχύος, το μουσείο προσκαλεί τους επισκέπτες σε μια μοναδική αναδρομή στην ιστορία της Honda.

Close

Το Μουσείο άνοιξε τις πόρτες του το 1998 με την ευκαιρία της 50ης επετείου της Honda, με στόχο να αναδείξει τα όνειρα και το πάθος που ενέπνευσαν τα μοντέλα μαζικής παραγωγής και τα αγωνιστικά οχήματα της εταιρείας.

Στις πρωτοφανείς συνθήκες που βιώνουμε, συνεπεία της πανδημίας, το κοινό αναζητεί τρόπος να ξεφύγει από τη δύσκολη καθημερινότητα και σε αυτήν ακριβώς την ανάγκη ανταποκρίνεται η τρισδιάστατη εικονική περιήγηση στο μουσείο Honda Collection Hall.

Close

 

 

Τρεις όροφοι

Η εικονική περιήγηση παρουσιάζει το μουσείο όπως είναι στην πραγματικότητα, δίνοντάς μας την ευκαιρία να φανταστούμε πως θα ήταν να ταξιδεύαμε στο σπίτι της Honda για να ξαναζήσουμε την 70χρονη ιστορία της εταιρείας, μέσα από τα πιο εμβληματικά προϊόντα της. Από την άνεση του σπιτιού μας μπορούμε να περιηγηθούμε στους χώρους του τριώροφου μουσείου και να μελετήσουμε τη μεγάλη συλλογή οχημάτων που αποτελούν σταθμό για την Honda. 

 

tuikruy

 

Close

Στον δεύτερο όροφο εκτίθενται τα αυτοκίνητα, οι μοτοσυκλέτες και άλλα μηχανήματα που παράγει η εταιρεία, με το S500, το πρώτο μικρό σπορ αυτοκίνητο της εταιρείας από το 1963, να κλέβει την παράσταση. Εκθέτοντας μερικά θρυλικά μοντέλα της μάρκας όπως το Prelude, το NSX, και Civic, το μουσείο διηγείται την ιστορία της εξέλιξης της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα μίνι αυτοκίνητα και τα ιαπωνικά kei, τα οποία γνωρίζουν ιδιαίτερη επιτυχία στην ιαπωνική αγορά. Επιπρόσθετα, εκτίθενται μερικά από τα παλαιότερα μοντέλα, όπως το Honda N360, το πρώτο μίνι αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, που λανσαρίστηκε στην αγορά το 1967, καθώς και εμβληματικά μοντέλα μοτοσυκλετών όπως η CB750, η πρώτη τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα παραγωγής και η NR 750 με τα οβάλ πιστόνια.

Ο τρίτος όροφος είναι αφιερωμένος στην αγωνιστική πλευρά της Honda, παρουσιάζοντας μονοθέσια αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες με τις οποίες διαγωνίστηκε και συνεχίζει να διαγωνίζεται η εταιρεία. Σε αυτή την αίθουσα εκτίθενται μερικά εμβληματικά μοντέλα, όπως μεταξύ άλλων η μονάδα ισχύος McLaren με μηχανή Honda που οδήγησε ο Βραζιλιάνος Ayrton Senna και η εξακύλινδρη RC166 που οδηγήθηκε στην νίκη πολλές φορές στο Isle of Man Tourist Trophy, από τον Mike Hailwood.

 

fdgd

 

Εργοστάσιο των ονείρων

Το μουσείο Honda Collection Hall εγκαινιάστηκε στο πλαίσιο της προσπάθειας της εταιρείας να αναδείξει την ιστορία της Honda, καθώς και να αξιοποιήσει την τεχνολογία ώστε να βελτιώσει την εμπειρία του κοινού.

Η εταιρεία ουσιαστικά γεννήθηκε τη δεκαετία του ’40, όταν ο Soichiro Honda, μετέπειτα ιδρυτής της, προσάρμοσε ένα κινητήρα γεννήτριας που χρησιμοποιούσαν για τα ραδιόφωνα της εποχής, στο ποδήλατο της γυναίκας του, με σκοπό να διευκολύνει την καθημερινή διαδρομή της στην αγορά. Το 1946, ανέπτυξε περαιτέρω την ιδέα του και ξεκίνησε να διαθέτει στην αγορά, μηχανές εξοπλισμένες με δεξαμενές καυσίμων, επιταχυντές, συρματόσχοινα και άλλα εξαρτήματα που ταίριαζαν σε κάθε ποδήλατο. Η μηχανή έγινε γνωστή ως η Μηχανή Ποδηλάτων της Honda, και δύο χρόνια αργότερα, ο Soichiro ίδρυσε την Honda Motor Company.  

 

15 Jul, 2025 Ώρα 10:41

O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης

Thumbnail

Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης,  εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις. 

Close

 

 

Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5. 

 

Close

 

Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει  μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.  

Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.