Τέλη Οκτωβρίου οι πρώτες κάμερες στους κυπριακούς δρόμους

Προς τα τέλη Οκτωβρίου αναμένεται τελικά να δούμε τις πρώτες κάμερες τροχαίας στους κυπριακούς δρόμους. Αυτό είναι το χρονοδιάγραμμα σύμφωνα με τα υφιστάμενα δεδομένα.

Ήδη, η ανάδοχος εταιρεία που πλειοδότησε στο διαγωνισμό, έστειλε την τελική μελέτη στο Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας και στις αμέσως επόμενες μέρες θα σταλεί η τελική έγκριση, αφού προηγουμένως ενημερωθεί και η Αστυνομία που θα είναι η αρμόδια Υπηρεσία που θα διαχειρίζεται το σύστημα φωτοεπισήμανσης.

Ο διευθυντής του Τμήματος Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Μάρκος Μάρκου τόνισε ότι «αυτή τη στιγμή δεν προκύπτουν καθυστερήσεις. Είμαστε εντός των χρονοδιαγραμμάτων και τέλη Οκτωβρίου θα εφαρμοστεί η τρίμηνη πιλοτική εφαρμογή του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Αυτό δεν σημαίνει ότι η Αστυνομία δεν θα καταγραφεί παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από την πρώτη μέρα». Σύμφωνα με τον κ. Μάρκου, η ανάδοχος Εταιρεία δουλεύει από τώρα και την επίσημη εφαρμογή του συστήματος».

Οι παραβάσεις που θα γράφουν οι κάμερες θα είναι:

Παραβιάσεις του ορίου ταχύτητας
Mη χρήση της ζώνης ασφάλειας.
Μη χρήση κράνους από μοτοσικλετιστές.
Τη χρήση κινητού τηλεφώνου
Τη μη συμμόρφωση με το φωτεινό σηματοδότη όταν το χρώμα είναι κόκκινο
Την παράβαση της γραμμής αναμονής στα φώτα τροχαίας.

Ο αριθμός των καμερών

Θα εγκατασταθούν περίπου 90 σταθερές κάμερες και 20 κινητές οι οποίες κινητές θα είναι πάνω σε τριπόδι το οποίο θα εγκαθιστά ο χειριστής στους δρόμους ή μέσα σε όχημα σταθερής εγκατάστασης όπου μέσα από το όχημα θα μπορεί να καταγράφει τις παραβιάσεις ταχύτητας'

Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης είναι σε τρεις φάσεις:

'Αρχικά θα εγκατασταθεί η πιλοτική φάση όπου θα εγκατασταθούν περίπου 4 κάμερες μαζί με όλο τον κεντρικό εξοπλισμό και την ετοιμασία του δικτύου για να μπορεί να δουλεύει το σύστημα πλήρως.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η πρώτη φάση που θα εγκατασταθούν άλλες 16 κινητές και άλλες 20 σταθερές και η δεύτερη φάση όπου θα εγκατασταθούν ακόμη 66 σταθερές μέσα σε 12 μήνες μετά την παραλαβή της πρώτης φάσης.

Ολόκληρη η διαδικασία θα ολοκληρωθεί και η προμήθεια και εγκατάσταση του εξοπλισμού μέσα σε δυο χρόνια περίπου.

Δείτε τι ανέφερε στις 27 Φεβρουαρίου στην OFFSITE ON AIR ο διευθυντής της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας

Πηγή: Offsite.com.cy

Volkswagen: Πέντε αστέρια απο το Euro NCAP για το νέο Tayron

Το νέο μοντέλο της Volkswagen, είναι το Tayron. Πρόκειται για ένα SUV που κατατάσσεται , μεταξύ του compact Tiguan και του μεγαλύτερου Touareg.

Το νέο Volkswagen Tayron – είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία- καλύπτει μια νέα κατηγορία αγοραστών που θέλουν περισσότερες θέσεις στα αυτοκίνητα τους. Προσφέρει μεταβλητό εσωτερικό και διατίθεται με τρίτη σειρά καθισμάτων και μπορεί να φιλοξενήσει επτά άτομα. Μόνο στις PΗΕV εκδόσεις δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα.

Το νέο SUV εντυπωσιάζει με ένα διαισθητικής λειτουργίας σύστημα infotainment και ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό, premium επιπέδου. Διατίθεται ως Μild Hybrid, βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο ή plug-in υβριδικό. Το τελευταίο προσφέρει εξαιρετική αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 127 χλμ. Επίσης έχει μεγάλο χώρο αποσκευών και ικανότητα ρυμούλκησης έως και 2,5 τόνους .

Το νέο Volkswagen Tayron πέτυχε κορυφαία αποτελέσματα στον τελευταίο γύρο δοκιμών του Euro NCAP και έλαβε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το αποτέλεσμα υπογραμμίζει τον εξαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου μοντέλου και, ταυτόχρονα, τα υψηλά πρότυπα της Volkswagen. Υπό την κατευθυντήρια αρχή «Ασφάλεια για Όλους», η Volkswagen εργάζεται συνεχώς εδώ και δεκαετίες σε καινοτομίες για την περαιτέρω αύξηση της οδικής ασφάλειας – σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, για όλους τους χρήστες του δρόμου και για όλα τα σχετικά σενάρια ατυχημάτων.

Ο Euro NCAP (Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων) αξιολόγησε το Tayron με βάση τέσσερα κριτήρια:

Προστασία Ενηλίκων Επιβατών
Προστασία Παιδιών Επιβατών
Προστασία Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου (π.χ. πεζοί, ποδηλάτες κλπ.) και
Υποστήριξη ασφαλείας που παρέχεται από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πρόληψης ατυχημάτων.

Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το νέο SUV αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία, η οποία αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη συνεχή βελτίωση των προτύπων ασφαλείας, αλλά και τον εξαιρετικό εξοπλισμό με συστήματα υποβοήθησης οδηγού για την πρόληψη ατυχημάτων, που διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του.

Το νέο Tayron εξοπλίζεται με τα ακόλουθα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται ήδη από την εισαγωγική έκδοση:

Σύστημα επιτήρησης περιβάλλoντος χώρου ” Front Assist” με “Emergency Braking” & λειτουργία αναγνώρισης πεζών-ποδηλατών
Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας “Lane Assist”
Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας
Περιοριστής ταχύτητας “Predictive speed limeter”
Adaptive Cruise Control με stop & go – Ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας “Side Assist” με υποβοήθηση εξόδου από θέση στάθμευσης & προειδοποίηση αποβίβασης
Προηγμένο σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού
Αυτόματο σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση
Υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Front Cross Traffic Assist)
Emergency Call Service (Κλήση έκτακτης ανάγκης), με ισχύ 10 ετών από την αρχική παράδοση του οχήματος1
Πλευρικοί αερόσακοι πίσω σε συνδυασμό με αερόσακους τύπου κουρτίνας, πλευρικούς εμπρός & κεντρικό αερόσακο
Προσκέφαλα βελτιστοποιημένα για την ασφάλεια μπροστά και πίσω
Αυτόματη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρα για τα εξωτερικά πίσω καθίσματα
Ακουστική προειδοποίηση και προειδοποιητική λυχνία για επιβάτες χωρίς ζώνη ασφαλείας, εμπρός και πίσω
Δακτύλιοι συγκράτησης ISOFIX για παιδικά καθίσματα στα εξωτερικά πίσω καθίσματα και στο κάθισμα του συνοδηγού
Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)
Ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold
Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist)

Ειδήσεις

Τέλη Οκτωβρίου οι πρώτες κάμερες στους κυπριακούς δρόμους

Volkswagen: Πέντε αστέρια απο το Euro NCAP για το νέο Tayron