Τέλος εποχής για το VW Beetle

To τελευταίο Volkswagen Βeetle βγήκε από την γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της μάρκας στο Μεξικό. Η τελευταία γενιά του «σκαραβαίου» μπορεί να μην ήταν τόσο επιτυχημένη όσο οι προηγούμενες δύο, ωστόσο η μάρκα κατάφερε να αυξήσει τις συνολικές πωλήσεις του Beetle στα 21,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε ολόκληρο τον κόσμο.

O πρώτος σκαραβαίος ήταν φυσικά μακράν ο πιο δημοφιλής αλλά και η δεύτερη γενιά αποδείχθηκε επιτυχημένη εμπορικά όταν λανσαρίστηκε το 1998 καταφέρνοντας να πουλήσει 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι το 2010. Το τελευταίας γενιάς Beetle λανσαρίστηκε το 2011 και σημείωσε πωλήσεις περίπου 500.000 αυτοκινήτων.

Ο CEO του VW Group στην Αμερική, κ. Scott Keogh δήλωσε: «Είναι δύσκολο να καταλάβουμε που θα ήταν η VW χωρίς το Beetle. H ώρα του μπορεί να ήρθε αλλά ο ρόλος που είχε στην εξέλιξη της μάρκας θα είναι για πάντα στην μνήμη μας».

Ο τελευταίος σκαραβαίος που βγήκε από τη παραγωγή έχει Denim μπλε χρώμα και θα τοποθετηθεί σε ειδική θέση στο μουσείου της VW στην πόλη Puebla. Πριν από αυτό κατασκευάστηκαν και δύο αυτοκίνητα σε Kings Red χρώμα για τις ΗΠΑ που εξοπλίζονται με μια σειρά από καλούδια. Και αυτά τα αυτοκίνητα θα γίνουν μέρος της συλλογής της VW.

To εργοστάσιο της μάρκας θα αναλάβει τώρα την παραγωγή του Tarek, ενός νέου crossover για την αγορά της Βόρειας Αμερικής που τοποθετείται κάτω από το Tiguan.

Tags

Beetle

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Τέλος εποχής για το VW Beetle

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3