Ειδήσεις

21 Sep, 2023 Ώρα 10:19

Τέλος τα diesel για τη Volvo από το 2024

Thumbnail

Η Volvo ανακοίνωσε επίσημα πως σκοπεύει να τερματίσει τη χρήση diesel κινητήρων, από τις αρχές του νέου έτους. Μία απόφαση που δείχνει το πόσο γρήγορα αλλάζει η αυτοκινητοβιομηχανία και η ζήτηση των πελατών που στρέφονται ξεκάθαρα προς το ηλεκτρικό στρατόπεδο.

Close

Μέχρι το 2019, η πλειονότητα των αυτοκινήτων της Volvo που πωλούνταν στην Ευρώπη ήταν πετρελαιοκίνητα, όπως συνέβαινε και με πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν ένα πολύ μικρό ποσοστό των πωλήσεων. Αυτή η τάση έχει αντιστραφεί. Σήμερα, η πλειονότητα των οχημάτων της Volvo είναι είτε πλήρως ηλεκτρικά είτε διαθέτουν ένα plug-in ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα κίνησης.

 

Close

 

Εκτός από την κατάργηση των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, η Volvo σχεδιάζει να είναι πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030 και στοχεύει να είναι κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2040. Ως αποτέλεσμα, η Volvo δεν ξοδεύει πλέον χρήματα για την ανάπτυξη κινητήρων βενζίνης ή ντίζελ.

Close

Μιλώντας στην Εβδομάδα Κλίματος στη Νέα Υόρκη, ο Jim Rowan, ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars, δήλωσε ότι η εταιρεία είναι πλήρως επικεντρωμένη στη δημιουργία μιας σειράς premium, πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων. “Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης είναι το μέλλον μας και είναι ανώτερα από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Παράγουν λιγότερο θόρυβο, λιγότερους κραδασμούς, μικρότερο κόστος συντήρησης για τους πελάτες αι μηδενικές εκπομπές καυσαερίων”, δήλωσε. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να λανσάρει τουλάχιστον έξι EV μέχρι το 2026, συμπεριλαμβανομένης μιας ηλεκτρικής έκδοσης του XC60 και ενός νέου μίνι βαν EM90.

15 Jul, 2025 Ώρα 10:41

O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης

Thumbnail

Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης,  εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις. 

Close

 

 

Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5. 

 

Close

 

Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει  μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.  

Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.