Ειδήσεις

21 Sep, 2023 Ώρα 10:19

Τέλος τα diesel για τη Volvo από το 2024

Thumbnail

Η Volvo ανακοίνωσε επίσημα πως σκοπεύει να τερματίσει τη χρήση diesel κινητήρων, από τις αρχές του νέου έτους. Μία απόφαση που δείχνει το πόσο γρήγορα αλλάζει η αυτοκινητοβιομηχανία και η ζήτηση των πελατών που στρέφονται ξεκάθαρα προς το ηλεκτρικό στρατόπεδο.

Close

Μέχρι το 2019, η πλειονότητα των αυτοκινήτων της Volvo που πωλούνταν στην Ευρώπη ήταν πετρελαιοκίνητα, όπως συνέβαινε και με πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν ένα πολύ μικρό ποσοστό των πωλήσεων. Αυτή η τάση έχει αντιστραφεί. Σήμερα, η πλειονότητα των οχημάτων της Volvo είναι είτε πλήρως ηλεκτρικά είτε διαθέτουν ένα plug-in ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα κίνησης.

 

Close

 

Εκτός από την κατάργηση των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, η Volvo σχεδιάζει να είναι πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030 και στοχεύει να είναι κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2040. Ως αποτέλεσμα, η Volvo δεν ξοδεύει πλέον χρήματα για την ανάπτυξη κινητήρων βενζίνης ή ντίζελ.

Close

Μιλώντας στην Εβδομάδα Κλίματος στη Νέα Υόρκη, ο Jim Rowan, ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars, δήλωσε ότι η εταιρεία είναι πλήρως επικεντρωμένη στη δημιουργία μιας σειράς premium, πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων. “Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης είναι το μέλλον μας και είναι ανώτερα από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Παράγουν λιγότερο θόρυβο, λιγότερους κραδασμούς, μικρότερο κόστος συντήρησης για τους πελάτες αι μηδενικές εκπομπές καυσαερίων”, δήλωσε. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να λανσάρει τουλάχιστον έξι EV μέχρι το 2026, συμπεριλαμβανομένης μιας ηλεκτρικής έκδοσης του XC60 και ενός νέου μίνι βαν EM90.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close