Ειδήσεις

24 Aug, 2020 Ώρα 15:32

Τεράστιες ζημιές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω της πανδημίας

Thumbnail

Στις πρωτόγνωρες συνθήκες που βιώνουμε, η αγορά του αυτοκινήτου δέχεται τεράστιες πιέσεις, έχοντας ως αποτέλεσμα σημαντικές ζημιές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Περισσότερα από 63 δισεκατομμύρια ευρώ έχασαν σε κεφαλαιοποίηση οι πέντε μεγαλύτερες εκ αυτών λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Η σημαντικότερη υποχώρηση παρατηρήθηκε στην Volkswagen, με 17,7 δισ. λιγότερα την προηγούμενη εβδομάδα σε σχέση με τα 87,6 δισ. στο τέλος του 2019. 15,4 δισ. έχασε η Toyota υποχωρώντας στα 181,5 δισ. δολάρια. Σημαντική υποχώρηση γνώρισε και η Ford σε σχέση με το 2019, χάνοντας 10,4 δισ., ενώ το ίδιο νούμερο παρατηρήθηκε και στην GM. Τέλος, η Daimler έχασε 9,1 δισ. δολάρια σε κεφαλαιοποίηση, η οποία την προηγούμενη εβδομάδα άγγιξε τα 43,7 δισ. δολάρια.

Close

Την ίδια ώρα, όμως, η Tesla βλέπει την χρηματιστηριακή της αξία να καλπάζει και να ανέρχεται πλέον στα 382 δισ. δολάρια, καθιστώντας την ως την αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση.

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.