Ειδήσεις

24 Aug, 2020 Ώρα 15:32

Τεράστιες ζημιές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω της πανδημίας

Thumbnail

Στις πρωτόγνωρες συνθήκες που βιώνουμε, η αγορά του αυτοκινήτου δέχεται τεράστιες πιέσεις, έχοντας ως αποτέλεσμα σημαντικές ζημιές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Περισσότερα από 63 δισεκατομμύρια ευρώ έχασαν σε κεφαλαιοποίηση οι πέντε μεγαλύτερες εκ αυτών λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Η σημαντικότερη υποχώρηση παρατηρήθηκε στην Volkswagen, με 17,7 δισ. λιγότερα την προηγούμενη εβδομάδα σε σχέση με τα 87,6 δισ. στο τέλος του 2019. 15,4 δισ. έχασε η Toyota υποχωρώντας στα 181,5 δισ. δολάρια. Σημαντική υποχώρηση γνώρισε και η Ford σε σχέση με το 2019, χάνοντας 10,4 δισ., ενώ το ίδιο νούμερο παρατηρήθηκε και στην GM. Τέλος, η Daimler έχασε 9,1 δισ. δολάρια σε κεφαλαιοποίηση, η οποία την προηγούμενη εβδομάδα άγγιξε τα 43,7 δισ. δολάρια.

Close

Την ίδια ώρα, όμως, η Tesla βλέπει την χρηματιστηριακή της αξία να καλπάζει και να ανέρχεται πλέον στα 382 δισ. δολάρια, καθιστώντας την ως την αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση.

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».