Το ένα ρεκόρ διαδέχεται το άλλο για την Porsche και την Taycan Turbo GT, καθώς το κορυφαίο σπορ EV «έγραψε» στο Σάο Πάολο 1:42,1 εξαλείφοντας τον χρόνο της Taycan Turbo S με διαφορά 8 δευτερολέπτων!
Πίσω από το τιμόνι της κορυφαίας Taycan που ήταν εξοπλισμένη με το Weissach Package, βρέθηκε ο Φελίπε Νασρ, τρεις φορές πρωταθλητής IMSA ο οποίος εντυπωσιάστηκε από τον τρόπο που το ηλεκτροκίνητο σπορ σεντάν επιταχύνει και αποδίδει την ισχύ του.
Η οποία στην προκειμένη περίπτωση φτάνει τους 1.034 ίππους και 1.340 Nm και προσφέρει το σπριντ των 0-100 χλμ./ ώρα σε μόλις 2,2 δευτερόλεπτα, ενώ συνεχίζει να επιταχύνει έως τα 305 χλμ./ ώρα.
Όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά έδωσαν στον Φελίπε Νασρ όλα τα εφόδια για να φτάσει μία «ανάσα» από το 1:42. Και το έκανε ολοκληρώνοντας τον γύρο στο περίφημο Autodromo Jose Carlos Pace των 4,309 χλμ. με τις 15 στροφές και τις υψομετρικές διαφορές.
Αυτό ήταν το τέταρτο ρεκόρ πίστας που κατακτάει στην κατηγορία της η Taycan Turbo GT, καθώς κατέχει το ρεκόρ και στο Nurburgring όπου εξαφάνισε την επίδοση του Tesla Model S Plaid, αλλά και τα ρεκόρ σε Laguna Seca και το διεθνές σιρκουί της Σαγκάης.
Μένει να φανεί σε πόσες μεγάλες πίστες του κόσμου ακόμα σκοπεύει η Porsche να επιδείξει τη δυναμική της κορυφαίας Taycan.
31.4% πάνω οι πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν ξεκινήσει εξαιρετικά στην Ευρώπη φέτος, μετά από μια δύσκολη πορεία πέρυσι. Αυτό συμβαίνει παρά την κατάρρευση των πωλήσεων της Tesla κατά τους δύο πρώτους μήνες του 2025, πράγμα που σημαίνει ότι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πάρει τη σκυτάλη από την παραδοσιακά βασίλισσα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ταξινομήσεις EV ανήλθαν σε 330.584 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 31,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Εν τω μεταξύ, οι ταξινομήσεις Tesla στις ίδιες περιοχές μειώθηκαν κατά 42,6%, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Η αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία EV πούλησε 16.888 αυτοκίνητα τον Φεβρουάριο στις ευρωπαϊκές περιοχές, σε σχέση με τα 28.182 αυτοκίνητα που είχε πουλήσει πέρυσι. Τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν από 46.343 μονάδες πέρυσι σε 26.619 μονάδες φέτος – μια πτώση 42,6%.
Σε μια σπάνια τροπή των γεγονότων, τα EV είχαν τη μεγαλύτερη αύξηση στις ταξινομήσεις στην Ευρώπη τους δύο πρώτους μήνες του 2025, ξεπερνώντας τη ραγδαία άνοδο των παραδοσιακών υβριδικών το προηγούμενο έτος.
Εκτός από τα EV και τα υβριδικά, κάθε άλλο καύσιμο σημείωσε πτώση στις ταξινομήσεις στις αρχές του έτους. Τα αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη μειώθηκαν κατά 21,9% τους δύο πρώτους μήνες στην Ε.Ε. φθάνοντας τις 562.513 μονάδες. Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα υποχώρησαν κατά 27,5% και έπεσαν κάτω από τις 200.000 μονάδες. Οι ταξινομήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων plug-in (PHEV) μειώθηκαν κατά 3,4% και έφτασαν τις 148.156 μονάδες.
Εν τω μεταξύ, τα παραδοσιακά υβριδικά (που δεν μπορούν να συνδεθούν με την πρίζα) αυξήθηκαν κατά 17,6% και έφτασαν τις 687.709 μονάδες τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο. Ως αποτέλεσμα, τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά είναι πλέον ο τύπος κίνησης με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, εκθρονίζοντας τα βενζινοκίνητα.