Ειδήσεις

14 Sep, 2021 Ώρα 12:20

Θα αγόραζες για συλλογή τα αυτοκίνητα της ταινίας Mad Max;

Thumbnail

Για τους φίλους των ταινιών Μad Max και του αυτοκινήτου με την ευρεία έννοια, η τελευταία της σειράς ήταν ένα πραγματικό υπερθέαμα δράσης και των πιο τρελών σχεδίων που μπορούν να εφαρμοστούν σε λαμαρίνες και ότι υλικό βάλει ο νους σας.

Close

Η δράση της ταινίας δεν χαρακτηρίζεται μόνο από την ταχύτητα των αυτοκινήτων αλλά και από την κατασκευή τους. Μία σειρά από οχήματα κάθε είδους σχέδια και τρελές εμπνεύσεις με εξίσου ασύλληπτους χαρακτήρες να τα οδηγούν.

Σύμφωνα με την εταιρία Warner Bros που είχε την παραγωγή της, τα αυτοκίνητα αυτά βρέθηκαν σε διάφορες μάντρες, και μετασχηματίστηκαν σε όλη αυτή την υπερπαραγωγή που βλέπουμε στις οθόνες. Τα περισσότερα από αυτά καταστράφηκαν στην διάρκεια των γυρισμάτων, όμως 13 έχουν καταφέρει να επιβιώσουν.

Close

Τα αυτοκίνητα αυτά βρίσκονται σε δημοπρασία από την Lloyds Classic Car Auction-Asia Pasific στην Αυστραλία. Μεταξύ αυτών και το απίστευτο “φορτηγό” με τα ηχεία και τα μεγάφωνα, χωρίς βέβαια τον κιθαρίστα. Υπάρχει επίσης και η εξωφρενική κατασκευή με δύο Cadilac de Ville ενωμένες μεταξύ τους, και πολλά ακόμα, τα οποία το κάθε ένα έχει το δικό του όνομα και την δική του θέση στο πάνθεο των μεγάλων στιγμών του κινηματογράφου.

Για όποιον ενδιαφέρεται πάντως, η προσφορά ισχύει και για τα 13 αυτοκίνητα μαζί ως πακέτο. Η Lloyds προσφέρει επίσης απόλυτη μυστικότητα για τον αγοραστή, ενώ εξασφαλίζει ότι θα στείλει τα αυτοκίνητα σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη τους ζητηθεί.

Close

 

15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close