Ειδήσεις

15 Sep, 2021 Ώρα 08:55

Θα δίνει γιλέκο αερόσακο σε μοτοσικλετιστές το Κράτος; (βίντεο)

Thumbnail

Προχωρούν κανονικά οι εξαγγελίες της Κυβέρνησης για χορήγηση προστατευτικού εξοπλισμού για μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων όπως είχε αποφασιστεί από τον περασμένο Μάϊο σε συνεδρίαση του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας. 

Close

Μιλώντας στην εκπομπή Offsite on air στην Digital, ο υπουργός Μεταφορών, Γιάννης Καρούσος ανέφερε μεταξύ άλλων ότι το υπουργείο και το Συμβουλίο Οδικής Ασφάλειας του οποίου προεδρεύει είχαν πάρει κάποιες αποφάσεις μέσα στον Ιούνιο και έχουν όλες τροχοδρομήσει είτε αυτές είναι τροποποιήσεις νόμων όπως και η επιδότηση για την αγορά προστατευτικου  εξοπλισμού για μοτοσυκλετιστές.

Όπως ανέφερε το υπουργείο Μεταφορών ολοκληρώνει τους προϋπολογισμούς του οι οποίοι θα οδηγηθούν πρώτα στο υπουργικό και ακολούθως στην Βουλή για ψήφιση. 

Close

Μάλιστα  όπως τόνισε στον προϋπολογισμό του υπουργείου για το 2022 υπάρχει συγκεκριμένο κονδύλι για την αγορά του εξοπλισμού και αφού ψηφιστεί ο προϋπολογισμός από την Βουλή το υπουργείο Μεταφορών θα προχωρησει και θα ανακοινώσει το πρόγραμμα επιδότησης προστατευτικου εξοπλισμού δίνοντας προτεραιότητα στο γιλέκο αερόσακο.

Σημείωσε ότι είναι σε αυτό που πρέπει να επικεντρωθούν καθώς θεωρούν ότι το κράνος το έχουν οι περισσότεροι οδηγοί  αφού είναι και υποχρεωτικό βάσει της νομοθεσίας για την οδήγηση και ο στόχος είναι το πρόγραμμα αυτό να ενισχυθεί σε ετήσια βάση για να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. 

Close

Δείτε στο πιο κάτω βίντεο μετά το 16:15 τις αναφορές του υπουργού Μεταφορών:

 

20 Feb, 2025 Ώρα 09:35

Η εξέλιξη του νέου V3 της Honda συνεχίζεται

Thumbnail

Στην EICMA 2024 η Honda παρουσίασε έναν εντελώς νέο κινητήρα V3 με κλίση 75°, εξοπλισμένο με ηλεκτρικό στροβιλοσυμπιεστή για σημαντική ενίσχυση ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Close

Σε αυτό το concept οι μηχανικοί του R&D της Honda εφάρμοσαν καινοτόμες ιδέες για το πώς θα μπορούσαν να είναι οι επόμενης γενιάς, υψηλής απόδοσης και αποδοτικότητας κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE).

Το αποτέλεσμα είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό με συμπαγείς εξαιρετικά μικρές διαστάσεις και με τεράστιες δυνατότητες για νέα μοντέλα μεγάλου κυβισμού.

Close

 

 

Κύρια Χαρακτηριστικά του νέου V3

  • Διαμόρφωση 75° V3: Μια μοναδική επιλογή που προσφέρει συμπαγή και λεπτή σχεδίαση, ιδανική για μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτες.
  • Ηλεκτρικός Συμπιεστής: Παγκόσμια πρωτοτυπία για μοτοσυκλέτες.

 

Ο Ηλεκτρικός στροβιλοσυμπιεστής ρυθμίζει την πίεση του αέρα εισαγωγής ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, εξασφαλίζοντας σταθερή και άμεση ροπή από χαμηλές στροφές.

Επιπλέον, συμβάλλει στην συγκέντρωση της μάζας κεντρικά, χωρίς να απαιτείται intercooler, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στον σχεδιασμό.

Close

 

 

Υψηλή Απόδοση

Ο υδρόψυκτος V3 κινητήρας επαναπροσδιορίζει τον τρόπο απόδοσης μιας και προσφέρει ταυτόχρονα μεγάλη ισχύ, ροπή, ανταπόκριση από τις χαμηλές στροφές και οικονομία.

Ανατρέχοντας στο παρελθόν, κάποιοι θα θυμηθούν την τελευταία φορά που η Honda χρησιμοποίησε κινητήρα V3 για τον δρόμο – στο εμβληματικό δίχρονο NS400R της δεκαετίας του 1980.

Τώρα, 40 χρόνια αργότερα – και σε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο – οι προοπτικές αυτής της νέας διάταξης προσφέρουν πρωτόγνωρες δυνατότητες στα μελλοντικά μοντέλα.

Η ανάπτυξη θα συνεχιστεί με στόχο τη μαζική παραγωγή και την επίτευξη του στόχου της Honda να προσφέρει στους πελάτες της ευχάριστες και εύκολες στη χρήση μοτοσυκλέτες.