Η πρώτη γενιά του NSX πάντα προοριζόταν να είναι ένα σπορ αυτοκίνητο παγκόσμιας κλάσης και οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρίας είχαν κάνει κάποιους συμβιβασμούς προκειμένου να επιτύχουν την κατάλληλη ισορροπία μεταξύ της αγνής απόδοσης και της καθημερινής οδηγικής χρήσης.
Ωστόσο, για εκείνους τους πελάτες του NSX που αναζητούσαν μια αγωνιστική εμπειρία χωρίς συμβιβασμούς, η Honda αποφάσισε το 1992 να παράγει μια έκδοση του μοντέλου ειδικά τροποποιημένη για ανώτερη στις πίστες, σε βάρος των συνηθισμένων ανέσεων.
Έτσι, γεννήθηκε το NSX Type R (ή NSX-R), με την Honda να επιλέγει να χρησιμοποιήσει το λογότυπο Type R για να προσδιορίσει τις ικανότητες του NSX-R.
Η παραγωγή του Honda NSX-R ξεκίνησε στα τέλη Νοεμβρίου του 1992 και ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 1995, στο εργοστάσιο της Honda στην πόλη Takanezawa της Ιαπωνίας. Kυκλοφόρησε αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας και βγήκε σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 483 αυτοκινήτων, κάτι που το καθιστά εξαιρετικά σπάνιο.
Ένα εξ αυτών βρίσκεται προς πώληση με μόλις 18.320 χλμ. στο οδόμετρο από το 1996, με την τιμή του να ορίζεται στα 450.000 δολάρια, όταν καινούριο κόστιζε κάτω από 30.000 δολάρια.
Μηχανικά, ο 3,0-λίτρος V6 ατμοσφαιρικός κινητήρας, με περιεχόμενη γωνία 90 μοίρες, έχει αλλαγές σε σχέση με το “απλό” NSX, με την απόδοση του να ανακοινώνεται στα 280 άλογα στις 7.100 σ.α.λ. με 294 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
Όπως ξέρεις, όμως, υπήρχε μια άτυπη συμφωνία κυρίων μεταξύ των ιαπωνικών κατασκευαστών να μην ανακοινώνουν την ιπποδύναμη των αυτοκινήτων όταν αυτή υπερβαίνει τα 280 άλογα. Ωστόσο, αυτό ήταν ένα τέχνασμα για να αποφύγει η Honda να υποβάλει εκ νέου αίτηση για έγκριση τύπου το αυτοκίνητο, και έτσι η πραγματική ισχύς του NSX-R φέρεται να πλησιάζει τα 300 άλογα.
Το NSX-R είχε κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης (4.235:1 αντί για 4.06:1) από το “απλό” NSX, και έτσι για τα 0-100 χλμ/ώρα χρεάζεται 5 δευτ. (από 5,5 δευτ.), με την τελική ταχύτητά του να είναι μικρότερη λόγω των κοντών σχέσεων του πεντατάχυτου κιβωτίου, αγγίζοντας τα 262 χλμ/ώρα, αντί για 270 χλμ/ώρα.
Το αυτοκίνητο ζυγίζει 120 κιλά λιγότερα από το standard NSX, χάρη στην εκτενή χρήση carbon σε αρκετά σημεία του αμαξώματος και του εσωτερικού. Επίσης, για χάρη της μείωσης του βάρους δεν έχει υδραυλικό τιμόνι και κεντρικό κλείδωμα, οι ζάντες είναι σφυρήλατες της Enkei, η μπαταρία είναι μικρότερη, το πίσω γυαλί είναι λεπτότερο, με το βάρος να αγγίζει τα μόλις 1.230 κιλά.
The Mews: Το νέο σπίτι της Bentley, αποκλειστικά για τους πελάτες της
Νέες πτυχές πολυτέλειας και δημιουργικότητας εξερευνά για ακόμη μία φορά Bentley, αποκαλύπτοντας το “The Mews, The Home of Bentley”, ένα ξεχωριστό «καταφύγιο», μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά από το εργοστάσιό της στην αγγλική πόλη Crew.
Πρόκειται για ένα ακίνητο που ιστορικά χρησιμοποιήθηκε ως ιδιωτική κατοικία για τους επικεφαλής της πολυτελούς μάρκας, και μετά την πλήρη ανακαίνισή του επωμίζεται έναν διαφορετικό ρόλο. Ανοίγει τις πύλες του στους πελάτες της, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να εξατομικεύσουν το αυτοκίνητό τους μέσα σε ένα ήσυχο και κομψό περιβάλλον, την ίδια ώρα που οι χώροι διαβίωσης τους επιτρέπουν να γνωρίσουν καλύτερα την πλούσια ιστορία της βρετανικής μάρκας.
Το “The Mews, The Home of Bentley” βρίσκεται στο Cheshire της Αγγλίας, και διαθέτει ιδιωτική πύλη εισόδου που οδηγεί σε μια μεγαλοπρεπή διαδρομή, περιβαλλόμενη από ένα καταπράσινο πάρκο το οποίο εκτείνεται σε περίπου τέσσερα στρέμματα. Με το αυτοκίνητο, αυτό το ξεχωριστό ακίνητο απέχει μόλις λίγη ώρα από το εργοστάσιο της Bentley και περίπου μία ώρα από το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ και τον σταθμό Piccadilly.
Τα έπιπλα της μάρκας “Bentley Home”, τα οποία πέρυσι γιόρτασαν την 10η επέτειό τους, εκτίθενται σε όλο το ακίνητο, και το καθιστούν το μοναδικό μέρος στο Ηνωμένο Βασίλειο όπου πελάτες μπορούν να θαυμάσουν τη συλλογή σε πραγματικό περιβάλλον.
Κάθε «κομμάτι» αντικατοπτρίζει τις αισθητικές αρχές της Bentley, με εξειδικευμένη δεξιοτεχνία και προσεκτικά επιλεγμένα υλικά. Ενδεικτικό είναι το Paper Marble που αποτελεί ειδικά επεξεργασμένο χαρτί, παραπέμποντας οπτικά σε μάρμαρο, και χρησιμοποιείται στο τραπέζι σαλονιού Thames Coffee Table, σχεδιασμένο από τον Federico Peri.
Επιπλέον, στη σουίτα εξατομίκευσης εκτίθεται το ολοκαίνουργιο Wilton Desk από την Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου 2024 (Milan Design Week 2024), σηματοδοτώντας την πρώτη είσοδο της Bentley Home στον κόσμο των οικιακών γραφείων.
Στην τραπεζαρία, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν το φουτουριστικό σκεύος “The Macallan Horizon”, το πρώτο επιστέγασμα της συνεργασίας της Bentley με το γνωστό αποστακτήριο The Macallan. Το περιορισμένης έκδοσης «γλυπτό», σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σε συνεργασία με την ομάδα design της Bentley, διαθέτει έναν μοναδικό σκεύος με περιστροφή 180 μοιρών. Παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάρτιο και για την εξέλιξή του απαιτήθηκαν πολλά χρόνια. Ακόμα, οι επισκέπτες του “The Mews, The Home of Bentley” μπορούν να βρουν στο μίνι μπαρ διάφορα ουίσκι που φέρουν την υπογραφή του δημοφιλούς σκωτσέζικου αποστακτηρίου.
Παράλληλα, όσο βρίσκονται σε αυτό το ξεχωριστό «καταφύγιο», οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν μοναδικούς ήχους, χάρη στο πλήρως ενσωματωμένο ηχοσύστημα των Naim και Focal, το οποίο επεκτείνεται και στους εξωτερικούς χώρους. Σημειώνεται ότι η Naim ενσωματώνει το ηχοσύστημα της στα μοντέλα της Bentley εδώ και περισσότερα από 10 χρόνια.