Στην Ιταλική βιομηχανία ξέρουν καλά να ανεβάζουν την θερμοκρασία του φανατικού κοινού τους, κρατώντας το ενδιαφέρον τους ζωντανό για τα επερχόμενα μοντέλα. Η Alfa Romeo Mito ήταν το αυτοκίνητο που προκάλεσε την μεγαλύτερη έκπληξη όταν κόπηκε από την παραγωγή τους, αφού το κοινό έδειχνε να έχει μια πολύ στενή σχέση μαζί του.
Ετσι λοιπόν δεν έχει διαρρεύσει κάτι για την αντικαταστάτρια του από επίσημα χείλη της Alfa Romeo, αν και ήδη γνωρίζουμε πως έχουν ήδη ξεκινήσει τις εργασίες ώστε να παρουσιαστεί στο επόμενο διάστημα. Παρολ αυτά όμως κυκλοφόρησαν σχέδια από ανεξάρτητο σχεδιαστή με το όνομα Alfa Romeo Milan.
Όπως μπορεί να παρατηρήσει ο καθένας μας, το μοντέλο είναι εφάμιλλο της Mito, κρατώντας την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα, χωρίς μεγάλες ριζοσπαστικές αλλαγές. Η τριγωνική γρίλια της Ιταλικής εταιρίας, κάνει πολύ αισθητή την παρουσία της στον πρόβολο του αυτοκινήτου και η εικόνα συμπληρώνεται από τα στρόγγυλα εμπρός φανάρια.
Οι νευρώσεις στο πλάι του αυτοκινήτου προσφέρουν μια μοντέρνα επιθετική αίσθηση, ενώ και το πίσω μέρος φιλοξενεί δυο στρογγυλά φανάρια, που μας κάνουν να θεωρούμε πως η σχεδίαση έχει πατήσει κατά πολύ στο τελευταίο Alfa Romeo Mito. Λέτε τελικά να αναβιώσει το δίθυρο hatchback που αγάπησε το κοινό, έστω και με διαφορετικό όνομα?
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.