Ένα χρόνο πριν, η VW δήλωνε απόλυτα βέβαιη πως τα Golf, T-Roc, Tiguan και Passat θα συνεχίσουν την πορεία τους, αποκτώντας νέα γενιά τόσο με κινητήρες βενζίνης όσο και PHEV. Σύμφωνα όμως με τις νέες δηλώσεις του CEO του ομίλου, το μέλλον του best seller Golf φαίνεται να είναι εξαιρετικά αμφίβολο και δεν έχει παρθεί ακόμα η απόφαση για μία νέα, 9η γενιά.
Ο Thomas Schafer δήλωσε πως το κόστος της ανάπτυξης νέων βενζινοκινητήρων έχοντας παράλληλα τα νέα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 7, θα εκτιναχθεί, ανεβάζοντας την τιμή κάθε θερμικού μοντέλου κατά 3.000 με 5.000 ευρώ. Με πιο απλά λόγια, τα Euro 7 πρότυπα θα «καταργήσουν» τα φθηνά αυτοκίνητα και θα εκτινάξουν το κόστος, ώστε οι εταιρίες να εξισορροπήσουν τα ποσά των επενδύσεων τους.
Στην ίδια συνέντευξη ο CEO της VW δήλωσε πως η εταιρία ετοιμάζει ένα facelift για την τρέχουσα γενιά του πιο καλοπουλημένου αυτοκινήτου στην ιστορία της εταιρίας, όμως η επόμενη γενιά βρίσκεται ακόμα στον αέρα. Επισήμανε ότι η κατασκευή ενός νέου αυτοκινήτου ICE που είναι απίθανο να έχει τον παραδοσιακό κύκλο ζωής των 7-8 ετών μπορεί να μην αξίζει τον κόπο και το κόστος.
Στα μικρά αυτοκίνητα, είναι δύσκολο να αντισταθμιστεί το υψηλότερο κόστος ανάπτυξης που συνοδεύει το Euro 7, κάτι που ίσως επηρεάσει και το μικρότερο αδελφάκι του Golf, το Polo.Μην ξεχνάμε ότι και η Audi έχει ήδη ανακοινώσει την μη συνέχιση του συγγενικού A1.
Από την μία τα νέα πρότυπα Euro 7 και από την άλλη η οριστική κατάργηση των θερμικών κινητήρων στην Ε.Ε. από το 2035, φαίνεται πως θα μας κάνει να πούμε αντίο σε πολλά θρυλικά μοντέλα. Ίσως ένα από αυτά να είναι και το VW Golf. Η απόφαση θα είναι οριστική μέσα στον επόμενο χρόνο.
