Ολοκληρώνεται σιγά σιγά η εξέλιξη του νέου Golf, και μαζί του, εκείνη των σπορ εκδόσεων GTI και R, οι οποίες θα φτάσουν λίγο αργότερα στις εκθέσεις. Σύμφωνα με το Autocar, η γερμανική φίρμα έχει στο πρόγραμμα να λανσάρει ακόμα μια έκδοση ανάλογη του πρότζεκτ Golf R400, ανεβάζοντας το νέο κόμπακτ χάτσμπακ της «κοντά στους 400 PS», σύμφωνα με τους Βρετανούς συναδέλφους μας.
Το αυτοκίνητο θα πάρει το όνομα «Golf R Plus» και θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για να μπει η Volkswagen στα χωράφια των Mercedes-AMG A 45 και... Audi RS3. Αυτή η τελευταία αναφορά των Βρετανών είναι και το επιχείρημα που μπορεί να επικαλεστεί κάποιος για την αναξιοπιστία αυτής της είδησης: Με ένα 400άρι Golf R Plus, το Volkswagen Group καταστρατηγεί τη μέχρι τώρα πρακτική του να αφήνει το πεδίο του ισχυρότερου κόμπακτ χάτσμπακ ελεύθερο για την Audi.
Το αυτοκίνητο δεν έχει ακόμη επικυρωθεί πλήρως από τη Volkswagen, αλλά «είχε ήδη την υποστήριξη του μεγάλου αφεντικού, του Herbert Diess», λέει το Autocar.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.