Ειδήσεις

02 Jun, 2022 Ώρα 14:06

Θαλάσσια σύνδεση Λεμεσού-Πειραιά: Τα έγγραφα που θα σου ζητήσει το τελωνείο!

Thumbnail

Στις 19 Ιουνίου θα ξεκινήσει η θαλάσσια επιβατική σύνδεση Ελλάδας- Κύπρου με Επιβατικό οχηματαγωγό πλοίο. Σημειώνεται ότι τo πλοίο θα μεταφέρει μόνο συνοδευόμενα οχήματα.

Close

Τα απαιτούμενα έγγραφα που ζητά το Τμήμα Τελωνείων για την φόρτωση και εκφόρτωση οχημάτων είναι :

Α. Απαιτούμενα έγγραφα για την φόρτωση των οχημάτων

1. Πρωτότυπος τίτλος ιδιοκτησίας: Νοείται ότι αν ο επιβάτης είναι άλλο πρόσωπο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος απαιτείται να εξουσιοδοτηθεί από τον ιδιοκτήτη του οχήματος με πιστοποίηση της υπογραφής του ιδιοκτήτη από πιστοποιών υπάλληλο. Τονίζεται ότι εφόσον συνιδιοκτήτης του οχήματος είναι τραπεζικός οργανισμός απαιτείται η γραπτή συναίνεση του οργανισμού για αποστολή του οχήματος.

Close

2. Άδεια κυκλοφορίας σε ισχύ, για οχήματα τα οποία είναι εγγεγραμμένα στη Δημοκρατία.

3. Αίτηση για φόρτωση του οχήματος δεόντως συμπληρωμένη και υπογραμμένη

Close

4. Σε περίπτωση που το όχημα είχε παραχωρηθεί είτε με έντυπο προσωρινής εισόδου/εισαγωγής (ΤΕΛ104Ο) είτε με έντυπο απαλλαγής από την καταβολή δασμών και φόρων για το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων του Ηνωμένου Βασιλείου με βάση την Συνθήκη Εγκαθίδρυσης(ΤΕΛ104Α), θα πρέπει να παρουσιάζεται το αντίστοιχο έγγραφο.

Εξυπακούεται ότι για τη χρήση του οχήματος απαιτείται η εξασφάλιση ασφαλιστικού εγγράφου σε ισχύ που να καλύπτει οποιεσδήποτε περιοχές θα χρησιμοποιηθεί το όχημα, όπως και σε ισχύ εθνική ή διεθνής άδεια οδήγησης.

 

Β. Απαιτούμενα έγγραφα για παράδοση των αφικνούμενων οχημάτων

1. Οχήματα εγγεγραμμένα σε Κράτη Μέλη (συμπεριλαμβανομένων των Κυπριακών): 

Πινακίδες κυκλοφορίας και έγγραφο ταξινόμησης οχήματος (Πρωτότυπος τίτλος ιδιοκτησίας) κανονικής σειράς κυκλοφορίας Κράτους Μέλους

2. Οχήματα με πινακίδες εγγραφής τρίτων χωρών:

- Πρωτότυπος τίτλος ιδιοκτησίας

- Έγκυρο Ασφαλιστικό έγγραφο: το όχημα να είναι ασφαλισμένο από ασφαλιστική εταιρεία που είναι εγγεγραμμένη και διεξάγει ασφαλιστικές εργασίες στην Κύπρο, εκτός εάν υπάρχει διεθνές πιστοποιητικό ασφάλισης μηχανοκινήτων οχημάτων, γνωστό διεθνώς ως πράσινη κάρτα ή αν το όχημα φέρει αριθμούς εγγραφής κράτους μέλους της Πολυμερούς Συμφωνίας Εγγύησης. Οι τρίτες χώρες που έχουν υπογράψει την πολυμερή συμφωνία εγγύησης είναι οι ακόλουθες: Ελβετία και Λιχτενστάιν, Κροατία, Ισλανδία και Νορβηγία. 

- Άδεια οδηγού: Κατoxή εθνικής ή διεθνούς άδειας οδήγησης

Σημειώνεται ότι το Τμήμα Τελωνείων σε περίπτωση που διαπιστώσει ότι απαιτούνται περαιτέρω τελωνειακές διατυπώσεις για τη παράδοση των οχημάτων, αυτά θα εναποτίθενται σε αποθήκες προσωρινής εναπόθεσης μέχρι την ολοκλήρωση των διατυπώσεων.

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.