Ειδήσεις

19 Mar, 2019 Ώρα 21:58

Θέλει και άλλες μάρκες το γαλλικό γκρουπ PSA...

Thumbnail

Όπως έγινε γνωστό σήμερα, ο ισχυρός άνδρας της PSA και Διευθύνων Σύμβουλος του γαλλικού ομίλου, Carlos Tavares, έχει την πλήρη υποστήριξη της οικογένειας Peugeot προκειμένου την προσεχή περίοδο να αναζητήσει νέες ευκαιρίες για εξαγορές και άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών μετά την ένταξη της Opel στους κόλπους του το 2017. Εμμέσως πλην σαφώς, ο Carlos Tavares έχει αφήσει να εννοηθεί πως αναζητά μία συμφωνία που θα επεκτείνει το αποτύπωμα της εταιρείας σε συνεργασία με την Fiat Chrysler Automobiles ή την Jaguar Land Rover, οι οποίες θεωρούνται αυτή τη στιγμή ως πιθανές «νύφες» από έγκυρους κύκλους της αυτοκινητικής σκηνής.

Close

Η οικογένεια Peugeot θα υποστηρίξει μία τέτοια κίνησης εφόσον παρουσιαστεί η κατάλληλη ευκαιρία, δήλωσε στη γαλλική εφημερίδα Les Echos ο Robert Peugeot, πρόεδρος της εταιρείας FFP η οποία ελέγχει σημαντικό μέρος του Groupe PSA. Αξίζει να σημειωθεί πως η οικογένεια Peugeot είναι ένας από τους τρεις βασικούς μετόχους της PSA, μαζί με την επενδυτική τράπεζα της γαλλικής κυβέρνησης Bpifrance και την Dongfeng Motor της Κίνας.

Close

«Υποστηρίξαμε το έργο της Opel από την αρχή. Αν έρθει μια άλλη ευκαιρία, δεν πρόκειται να την εμποδίσουμε , ο Carlos το γνωρίζει αυτό. Η περίπτωση της Opel είναι μια εξαιρετική επιτυχία, δεν πιστεύαμε ότι η ανάκαμψη θα μπορούσε να είναι τόσο γρήγορη», δήλωσε ο Robert Peugeot.

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.