Θέλει και άλλες μάρκες το γαλλικό γκρουπ PSA...

Όπως έγινε γνωστό σήμερα, ο ισχυρός άνδρας της PSA και Διευθύνων Σύμβουλος του γαλλικού ομίλου, Carlos Tavares, έχει την πλήρη υποστήριξη της οικογένειας Peugeot προκειμένου την προσεχή περίοδο να αναζητήσει νέες ευκαιρίες για εξαγορές και άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών μετά την ένταξη της Opel στους κόλπους του το 2017. Εμμέσως πλην σαφώς, ο Carlos Tavares έχει αφήσει να εννοηθεί πως αναζητά μία συμφωνία που θα επεκτείνει το αποτύπωμα της εταιρείας σε συνεργασία με την Fiat Chrysler Automobiles ή την Jaguar Land Rover, οι οποίες θεωρούνται αυτή τη στιγμή ως πιθανές «νύφες» από έγκυρους κύκλους της αυτοκινητικής σκηνής.

Η οικογένεια Peugeot θα υποστηρίξει μία τέτοια κίνησης εφόσον παρουσιαστεί η κατάλληλη ευκαιρία, δήλωσε στη γαλλική εφημερίδα Les Echos ο Robert Peugeot, πρόεδρος της εταιρείας FFP η οποία ελέγχει σημαντικό μέρος του Groupe PSA. Αξίζει να σημειωθεί πως η οικογένεια Peugeot είναι ένας από τους τρεις βασικούς μετόχους της PSA, μαζί με την επενδυτική τράπεζα της γαλλικής κυβέρνησης Bpifrance και την Dongfeng Motor της Κίνας.

«Υποστηρίξαμε το έργο της Opel από την αρχή. Αν έρθει μια άλλη ευκαιρία, δεν πρόκειται να την εμποδίσουμε , ο Carlos το γνωρίζει αυτό. Η περίπτωση της Opel είναι μια εξαιρετική επιτυχία, δεν πιστεύαμε ότι η ανάκαμψη θα μπορούσε να είναι τόσο γρήγορη», δήλωσε ο Robert Peugeot.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Θέλει και άλλες μάρκες το γαλλικό γκρουπ PSA...

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”