Η Toyota έχει δημοσιεύσει ένα μακρύ ερωτηματολόγιο που πρέπει να συμπληρώσουν οι ενδιαφερόμενοι που θέλουν να αγοράσουν ένα GR Super Sport, προτού η ιαπωνική εταιρία αποφασίσει σε ποιον θα δώσει το νέο της hypercar.
Το πρώτο πράγμα που θέλει να γνωρίζει η Toyota είναι τι άλλα αυτοκίνητα επιδόσεων έχει ο ενδιαφερόμενος στο γκαράζ του. Επίσης ρωτά πόσα χιλιόμετρα οδηγεί κάθε χρόνο με τα σπορ αυτοκίνητά τους, αλλά και ποια σπορ μοντέλα σκοπεύει να αγοράσει στο μέλλον.
Στη συνέχεια, τα πράγματα γίνονται πιο συγκεκριμένα. Η Toyota ρωτά αν ο ενδιαφερόμενος διαθέτει ή διέθετε ένα Toyota 2000GT ή ένα Lexus LFA, ενώ υπάρχουν και αρκετές ερωτήσεις σχετικά με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η Toyota θέλει να μάθει πόσο συχνά οδηγεί ο ενδιαφερόμενος στην πίστα κάθε χρόνο και αν έχει άδεια αγώνων της FIA. Υπάρχει ακόμη μια ερώτηση σχετικά με το επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο οποίο συμμετέχει, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής “Είμαι ιδιοκτήτης μιας ομάδας αγώνων”.
Το τελευταίο σύνολο ερωτήσεων θέλει να μάθει συγκεκριμένα γιατί επιθυμεί ο ενδιαφερόμενος να αποκτήσει ένα GR Super Sport που θα κυκλοφορήσει το 2022 και θα παίρνει κίνηση από έναν υβριδικό V6 twin-turbo κινητήρα απόδοσης 1.000 ίππων. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα είναι σε θέση να τα κάνει σε 2,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 7 δευτερόλεπτα, με την τιμή του να ανέρχεται στα 2,4 εκατ. ευρώ.
Μπορείς να βρεις το ερωτηματολόγιο εδώ.
Το Honda CR-V συμπληρώνει τριάντα χρόνια παρουσίας στην αγορά
To Honda CR-V ήταν το μοντέλο που δημιούργησε εξ αρχής μια νέα κατηγορία οχημάτων. Πέρασαν ήδη τριάντα χρόνια από τότε και συνεχίζει ακάθεκτο την επιτυχημένη του πορεία στην παγκόσμια αγορά. Το CR-V, που έκανε το ντεμπούτο του το 1995, συνδύαζε την άνεση ενός σεντάν με την ευελιξία και τις δυνατότητες ενός SUV, ένα τολμηρό βήμα για την εποχή του.
Το πρώτο CR-V αποτέλεσε το πρώτο SUV που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξολοκλήρου από τη Honda, εισάγοντας τεχνολογίες όπως το Real Time 4WD, αλλά και λύσεις καθημερινής πρακτικότητας, όπως το αποσπώμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών που λειτουργούσε ακόμα και ως τραπέζι πικνίκ.
Με πάνω από 1 εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη και αμέτρητες διακρίσεις διεθνώς, το CR-V καθιερώθηκε ως σημείο αναφοράς στα οικογενειακά SUV, προσελκύοντας πελάτες με την εξαιρετική του σχέση κόστους-ποιότητας, τον δυναμισμό στην οδήγηση και την αξιοπιστία Honda. Η πορεία του CR-V σηματοδοτείται από συνεχή εξέλιξη, με κάθε νέα γενιά να ενσωματώνει τεχνολογικές καινοτομίες και να απαντά στις ανάγκες της εποχής:
MK1 (1995): Το SUV που δημιούργησε τον όρο "Compact Recreational Vehicle", με αποσπώμενο τραπέζι, Real Time 4WD και ακόμη και power shower για camping!
MK2 (2002): Πρώτη προσθήκη diesel κινητήρα, αναβαθμισμένη πρακτικότητα και αναδιπλούμενα καθίσματα.
MK3 (2006): Ακόμη πιο premium σχεδίαση και πρακτικότητα με διπλό δάπεδο φόρτωσης.
MK4 (2012): Τεχνολογία Real Time 4WD με ηλεκτρονικό έλεγχο, 9άρι αυτόματο κιβώτιο και χαμηλότερες εκπομπές CO₂.
MK5 (2018): Εισαγωγή του υβριδικού συστήματος e:HEV στην Ευρώπη, επιλογή 7 θέσεων, κατάργηση κινητήρων diesel.
MK6 (2023): Πρώτη έκδοση με δυνατότητα φόρτισης (e:PHEV), πλήρες σύστημα Honda SENSING 360 και έως 79 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
Σήμερα, το Honda CR-V έκτης γενιάς προσφέρει προηγμένα συστήματα ασφάλειας, υψηλής ποιότητας υλικά, υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και κορυφαία πρακτικότητα. Αποτελεί την επιτομή ενός SUV έτοιμου για την καθημερινότητα, αλλά και για τη μεγάλη απόδραση. Τόσο το CR-V όσο και την υπόλοιπη γκάμα της Honda μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε από τους εκθεσιακούς χώρους της Galatariotis Motors.