Η Toyota έχει δημοσιεύσει ένα μακρύ ερωτηματολόγιο που πρέπει να συμπληρώσουν οι ενδιαφερόμενοι που θέλουν να αγοράσουν ένα GR Super Sport, προτού η ιαπωνική εταιρία αποφασίσει σε ποιον θα δώσει το νέο της hypercar.
Το πρώτο πράγμα που θέλει να γνωρίζει η Toyota είναι τι άλλα αυτοκίνητα επιδόσεων έχει ο ενδιαφερόμενος στο γκαράζ του. Επίσης ρωτά πόσα χιλιόμετρα οδηγεί κάθε χρόνο με τα σπορ αυτοκίνητά τους, αλλά και ποια σπορ μοντέλα σκοπεύει να αγοράσει στο μέλλον.
Στη συνέχεια, τα πράγματα γίνονται πιο συγκεκριμένα. Η Toyota ρωτά αν ο ενδιαφερόμενος διαθέτει ή διέθετε ένα Toyota 2000GT ή ένα Lexus LFA, ενώ υπάρχουν και αρκετές ερωτήσεις σχετικά με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η Toyota θέλει να μάθει πόσο συχνά οδηγεί ο ενδιαφερόμενος στην πίστα κάθε χρόνο και αν έχει άδεια αγώνων της FIA. Υπάρχει ακόμη μια ερώτηση σχετικά με το επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο οποίο συμμετέχει, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής “Είμαι ιδιοκτήτης μιας ομάδας αγώνων”.
Το τελευταίο σύνολο ερωτήσεων θέλει να μάθει συγκεκριμένα γιατί επιθυμεί ο ενδιαφερόμενος να αποκτήσει ένα GR Super Sport που θα κυκλοφορήσει το 2022 και θα παίρνει κίνηση από έναν υβριδικό V6 twin-turbo κινητήρα απόδοσης 1.000 ίππων. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα είναι σε θέση να τα κάνει σε 2,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 7 δευτερόλεπτα, με την τιμή του να ανέρχεται στα 2,4 εκατ. ευρώ.
Μπορείς να βρεις το ερωτηματολόγιο εδώ.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy