Η Alfa Romeo Giulia πήρε άλλη μια νίκη στα σημαντικά βραβεία Auto Express «Driver Power Awards», κερδίζοντας το χρυσό μετάλλιο στην κατηγορία «Ride and Handling». Εκτός από απόδειξη του γνωστού μανιφέστου της ιταλικής μάρκας, «Meccanica delle emozioni» (Μηχανική των συναισθημάτων), το πρώτο μοντέλο της νέας γενιάς των μοντέλων της πρεσβεύει του αυθεντικό πνεύμα της Alfa Romeo αλλά και των πέντε βασικών συστατικών της. Αυτά που την καθιστούν σαν μια από της πιο αγαπημένες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο: χαρακτηριστικό ιταλικό παρουσιαστικό, καινοτομία, κινητήρες τελευταίας τεχνολογίας, άψογη κατανομή βάρους, μοναδικές τεχνικές λύσεις και εξαιρετική διαμοίραση δύναμης-βάρους. Με λίγα λόγια… αυτή είναι και η Alfa Romeo Giulia.
Το Driver Power αποτελεί την πληρέστερη έρευνα καταναλωτών στο Ηνωμένο Βασίλειο, με περισυλλογή πληροφοριών από χιλιάδες ιδιοκτήτες, καλύπτοντας τα πάντα από αξιοπιστία, απόδοση και άνεση. Η έρευνα Driver Power, πραγματοποιήθηκε για 17η φορά και αποτελεί την πληρέστερη και πιο πραγματική έρευνα αυτοκινήτου και νέου ιδιοκτήτη στην χώρα.
Ο Αρχισυντάκτης του Auto Express,Steve Fowler δήλωσε: «Τα αποτελέσματα της έρευνας Driver Power δεν θα μπορούσαν να ήταν πιο ξεκάθαρα: οι ιδιοκτήτες λατρεύουν τις Alfa Romeo Giulia τους. Με σκορ 93% στην γενική βαθμολογία, αποτελεί ένα άκρως εντυπωσιακό αποτέλεσμα, με την νίκη της Giulia στην κατηγορία «Ride and handling» να επιβεβαιώνει τα ευρήματα της έρευνας. Λαμβάνοντας υπόψη και τις υψηλές βαθμολογίες στον τομέα των κινητήρων και ασφάλειας της, όπως επίσης και τον άψογο σχεδιασμό, τότε η απόφαση της Alfa Romeo να δημιουργήσει ένα κλασσικό πισωκίνητο σπορ sedan πρέπει απλά να χαρακτηριστεί ως εξαιρετικά πετυχημένη.»
Η Giulia έχει να επιδείξει σωρεία βραβείων από τότε που πέρασε στις βιτρίνες των αντιπροσώπων της μάρκας σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ άλλων αναδείχθηκε σαν το ομορφότερο νεοεισερχόμενο μοντέλο στα βραβεία χρυσό τιμόνι ενώ έλαβε και την αξιολόγηση πέντε αστέρων από τον οργανισμό ασφαλείας Euro NCAP με συνολική βαθμολογία 98% για την προστασία των ενήλικων. Παράλληλα, προκάλεσε αναστάτωση στον ανταγωνισμό «σπάζοντας» τα χρονόμετρα στη θρυλική πίστα του Nurburgring. Το 7:39 που πέτυχε η έκδοση Quadrifoglio Verde ήταν ταχύτερο από μοντέλα όπως την BMW M4, την Audi RS4, την Mercedes-AMG C63 S, την Lamborghini Murcielago και τη McLaren SLR.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.