Η Mazda ανακοίνωσε ότι θα πάει το Mazda 787B στο φετινό Le Mans για έναν αγώνα επίδειξης που θα διεξαχθεί από τις 7 έως τις 11 του Ιουνίου, όντας ο 91ος αγώνας που θα πραγματοποιηθεί στο La Sarthe Circuit στη Γαλλία.
Φέτος θα εορταστεί η 100στή επέτειος του εικοσιτετράωρου αγώνα αντοχής στο Le Mans, και για το λόγο αυτό τα νικητήρια αγωνιστικά οχήματα των προηγούμενων χρόνων θα παρουσιαστούν ως εκθέματα στις 1 και 2 Ιουλίου στο Le Mans Museum, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στο Le Mans Sarthe Circuit, όπου θα πραγματοποιηθεί η επίδειξη.
Ακόμη, το Mazda 787B θα συμμετάσχει και σε αγωνιστικές επιδείξεις μικρής διαδρομής τα απογεύματα της 9ης και της 10ης Ιουνίου πριν την έναρξη του 24ωρου αγώνα, ενώ το αυτοκίνητο θα οδηγήσει ο 29 φορές εμφανιζόμενος στο Le Mans, Yojiro Terada.
Κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει ότι το Mazda 787B ήταν ο νικητής του 59ου 24ώρου αγώνα αντοχής στο Le Mans το 1991, ήτοι τον 59ο αγώνα στην πίστα. Το 787B ήταν το πρώτο Ιαπωνικό αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα με τέσσερις ρότορες που κέρδισε τον αγώνα.
Κατά τη διάρκεια του Le Mans Centennial race week, θα πραγματοποιηθεί επίσης η θεματική έκθεση Japan Endless Discovery, μια συνεργασία των JNTO (Ιαπωνικός Εθνικός Οργανισμός Τουρισμού), Toyota και Mazda. Οι θεατές του 24ωρου Le Mans θα εκτεθούν τόσο στην Ιαπωνική κουλτούρα, ενισχύοντας τον εισερχόμενο τουρισμό, όσο και στην Ιαπωνική πρωτοβουλία για την ουδετερότητα σε άνθρακα.
Ταυτόχρονα, η Mazda θα παρουσιάσει το ευρωπαϊκών προδιαγραφών MX-30 e-Skyactiv R-EV. Κλείνοντας, αξίζει να αναφερθεί ότι από τις 30 Ιουνίου έως τις 2 Ιουλίου, έχει προγραμματιστεί η επίδειξη του Mazda 787B και στο Le Mans Classic.
Ποιές κατηγορίες αυτοκινήτων προτιμούν οι Ευρωπαίοι;
Η εταιρεία Dataforce ανακοίνωσε τα στοιχεία για τις πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων για το 2024 στις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στις τέσσερις χώρες της ΕΖΕΣ και στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Από τα δεδομένα για την περυσινή χρονιά το αβίαστο συμπέρασμα που εξάγεται από την ανάλυσή τους είναι ένα.
Για ακόμα μια χρονιά, οι αγοραστές καινούργιων αυτοκινήτων στη Γηραιά Ήπειρο έδειξαν την προτίμησή τους στα SUV μοντέλα και ιδίως σε αυτά με πολυτελή χαρακτήρα.
Η διαχρονικά συνεχής προτίμηση των καταναλωτών γι’ αυτά συνέβαλε στη διατήρηση της ζήτησής τους σε υψηλό επίπεδο και πέρυσι, σε μια -κατά τα άλλα- χρονιά όπου η αγοραστική κίνηση για νέα αυτοκίνητα χαρακτηρίστηκε υποτονική πανευρωπαϊκά.
Συνολικά, πέρυσι πουλήθηκαν περισσότερα από 13.000.000 καινούργια αυτοκίνητα, αριθμός που σημαίνει οριακή αύξηση κατά 0,9%, συγκριτικά με πρόπερσι.
Από τα στοιχεία προκύπτει ότι οι πωλήσεις των premium compact SUV οχημάτων έφτασαν τις 785.870 μονάδες, δηλαδή αυξήθηκαν κατά 9,0% σε σχέση με το 2023. Στην πρώτη θέση ήταν η BMW X1.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τα SUVs αυτής της υποκατηγορίας κατετάγησαν στην πέμπτη θέση της σχετικής λίστας η οποία περιλαμβάνει συνολικά μεταξύ των 22 κατηγορίες αυτοκινήτων.
Αντιστοίχως, σύμφωνα με τα στοιχεία, στην κατηγορία των premium μεγάλων SUV πέρυσι πουλήθηκαν στην Ευρώπη 363.475 καινούργια οχήματα, αριθμός που ήταν αυξημένος κατά 18,9% συγκριτικά με πρόπερσι. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να καταταγούν τα οχήματα αυτής της κατηγορίας στη δέκατη θέση της σχετικής λίστας.
Πολύ καλή επίδοση σημείωσαν και τα compact πολυτελή crossover, όπως τα Volvo EX30 και Lexus LBX. Βάσει των στοιχείων, αυτή η κατηγορία ήταν η ταχύτερα αναπτυσσόμενη στην Ευρώπη πέρυσι, με συνολικές πωλήσεις 287.624 μονάδων. Αυτό σημαίνει αύξηση κατά 28,0% σε σχέση με τις αντίστοιχές του 2023.
Στον αντίποδα βρέθηκαν τα πολυτελή τετράθυρα τα οποία είχαν μείωση πωλήσεων κατά 32,0% και τα οχήματα τηςmini κατηγορίας με μείωση κατά 22,0% των ταξινομήσεών τους, συγκριτικά με αυτές του 2023.