Ειδήσεις

17 Mar, 2021 Ώρα 09:53

Το θρυλικό Opel Manta επιστρέφει και είναι ηλεκτρικό

Thumbnail

Ένα σπάνιο ταξίδι στο παρελθόν μάς εξασφαλίζει η Opel δημιουργώντας τη σύγχρονη εκδοχή ενός αυτοκινήτου που έχει γράψει τη δική του χρυσή σελίδα στην ιστορία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Close

Ο λόγος για το γνωστό στους περισσότερους Manta, το οποίο πρωταγωνίστησε εντός εκτός αγωνιστικών χώρων αποτελώντας επί της ουσίας τη δυναμικότερη εκδοχή των οικογενειακών sedan που προσέφερε η Opel τη δεκαετία του 1970 στους πιστούς πελάτες της.

Πενήντα χρόνια μετά το Opel Manta επιστρέφει στο προσκήνιο της επικαιρότητας με αφορμή τη δημιουργία της σύγχρονης-ηλεκτροκίνητης εκδοχής του από την ίδια τη γερμανική φίρμα.

Close

Προφανώς δεν πρόκειται για ένα μοντέλο που πρόκειται να περάσει στη γραμμή παραγωγής αλλά ένα τετράτροχο που δημιουργήθηκε για να αποτίσει φόρο τιμής στον θρυλικό πρόγονό του.

Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο η πρώτη κινούμενη εικόνα της σύγχρονης εκδοχής του Opel Manta δεν συνοδεύονται από προδιαγραφές που θα μας επέτρεπαν να σκιαγραφήσουμε το προφίλ του αυτοκινήτου.

Close

Το γεγονός πάντως ότι πρόκειται για… teaser, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο και ζωντανή την ελπίδα να βρισκόμαστε μπροστά σε ένα καινοφανές project το οποίο θα επαναφέρει στη ζωή, έστω και με τη βοήθεια της τεχνολογίας της ηλεκτροκίνησης, ένα από τα πλέον αγαπημένα coupe της δεκαετίας του 1970.

 

Πηγή: Caranddriver

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.