Ειδήσεις

21 Apr, 2021 Ώρα 19:43

Θυμάσαι αυτή τη φάση; Η FIA τιμώρησε με 15 χρόνια αποκλεισμού τον Luca Corberi (βίντεο)

Thumbnail

Ήταν βέβαιο ότι θα τιμωρηθεί παραδειγματικά. Η κίνηση που έκανε προς τον συναθλητή του σόκαρε τους πάντες. Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, αν και άργησε να λάβει την απόφαση, τελικά ανακοίνωσε την ποινή.

Close

Ο Luca Corberi τιμωρήθηκε με αποκλεισμό 15 ετών από τους αγώνες.

Όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση η FIA, o ίδιος ο πρόεδρος αποφάσισε να πάει την υπόθεση στο Διεθνές Δικαστήριο, σύμφωνα με το Άρθρο 4 των δικαστικών και πειθαρχικών κανόνων της ομοσπονδίας.

Close

Ο Ιταλός οδηγός, στις 4 Οκτωβρίου 2020, στο πλαίσιο του τελικού του πρωταθλήματος FIA KZ Karting World Championship, στην πίστα South Garda Karting του Lonato, ήταν ο αρνητικός πρωταγωνιστής, συμμετέχοντας στα ακόλουθα περιστατικά:

- Πέταξε τον προφυλακτήρα του καρτ στην πίστα την ώρα που περνούσαν οι συναθλητές του.

Close

- Διέσχισε την πίστα αρκετές φορές με τα πόδια και σε διαφορετικά σημεία, επιδεικνύοντας αδιαφορία στις συστάσεις των αγωνοδικών.

- Επιτέθηκε και γρονθοκόπησε συναθλητή του στο parc ferme.

To Διεθνές Δικαστήριο, αφού εξέτασε την υπόθεση, επέβαλε ποινή αποκλεισμού 15 ετών στον Luca Corberi. Ο Ιταλός δεν έχει το δικαίωμα να συμμετάσχει σε καμία μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Δείτε εδώ την αδιανόητη ενέργεια του νεαρού Ιταλού:

 

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.