Η Bugatti Bolide είναι ένα υπεραυτοκίνητο για αποκλειστική χρήση στην πίστα με συνολική ιπποδύναμη 1.600 ίππων. Την απίστευτη αυτή ισχύ προσφέρει ο τετραπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας W16 και για να μπορέσει να φρενάρει ένα τέτοιο όχημα χρειάζεται και τα ανάλογα φρένα.
Αυτή η δύναμη φρεναρίσματος προέρχεται από την Brembo, συγκεκριμένα από μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.
“Η ανάπτυξη του συστήματος φρένων για την Bugatti Bolide ήταν μια μοναδική και πολύ συναρπαστική πρόκληση για το τμήμα Performance της Brembo και είμαστε υπερήφανοι για αυτό που πετύχαμε”, δήλωσε ο Mario Almondo, Chief Operating Officer της Brembo. “Έπρεπε να επανασχεδιάσουμε ολόκληρο το σύστημα για να ανταπεξέλθουμε στα απίστευτα αλλά και απαιτητικά χαρακτηριστικά και την ισχύ του αυτοκινήτου”.
Η Bolide περιγράφεται ως η πιο ακραία Bugatti, υποσχόμενη πλευρική επιτάχυνση έως και 2,5G, αλλά η εταιρία στοχεύει να την καταστήσει διαχειρίσιμη για όλους τους οδηγούς, ανεξάρτητα από τις ικανότητές τους. Η Bugatti θα κατασκευάσει 40 μονάδες της Bolide με καθαρή τιμή 4 εκατομμύρια ευρώ (4,28 εκατομμύρια δολάρια) η κάθε μία. Μην περιμένετε όμως να δείτε κανένα από αυτά να κάνει βόλτες στο Μονακό, καθώς το μοντέλο δεν έχει άδεια κυκλοφορίας στον δρόμο, παρά μόνο για πίστα.
Ανανεωμένη Maserati Grecale: Επέκταση της γκάμας για την κάλυψη κάθε ανάγκης
Η Maserati ανανεώνει την Grecale, το κορυφαίο εμπορικά μοντέλο της, αναβαθμίζοντας τους κινητήρες της, την πολυτέλεια της καμπίνας και την εμφάνιση του αμαξώματος, με στόχο να ανταποκριθεί σε κάθε ανάγκη των πελατών της.
Παράλληλα με την ανανέωση του SUV, η ιταλική μάρκα με έμβλημα την τρίαινα διευρύνει την γκάμα με τη νέα έκδοση Grecale, η οποία προστίθεται δίπλα στις Modena και Trofeo, καθώς και την 100% ηλεκτρική Folgore. Η νέα Grecale κρίνεται ιδανική για τις καθημερινές μετακινήσεις χάρη σε έναν ήπια υβριδικό 4κύλινδρο κινητήρα 300 ίππων, ενώ ξεχωρίζει για τον πολυτελή χαρακτήρα της, ενσωματώνοντας, μεταξύ άλλων, ζάντες 20 ιντσών σε στιλ diamond-cut, premium δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό και θερμαινόμενα καθίσματα 12 κατευθύνσεων.
Η έκδοση Modena, με ήπια υβριδικό 4κύλινδρο κινητήρα 330 ίππων, διακρίνεται για τον σπορτίφ σχεδιασμό της, φέροντας 21άρες ζάντες Diamond, προβολείς Matrix, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και προσαρμοζόμενη ανάρτηση. Η Trofeo παραμένει η κορυφαία σε επίπεδο επιδόσεων, ενσωματώνοντας τον κινητήρα V6 Nettuno με τους 530 ίππους. Τέλος, η Grecale Folgore είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV στην ιστορία της Maserati, με μπαταρία 105 kWh και ισχύ 410 kW (557 PS).
Η ανανέωση της Maserati Grecale σηματοδότησε την αναθεώρηση της χρωματικής παλέτας και πλέον προσφέρονται 11 χρώματα για το αμάξωμα, μαζί με τις επιλογές εξατομίκευσης του προγράμματος Fuoriserie που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ιδιαίτερα μεταλλικά χρώματα, όπως το νέο Giallo Genio Gloss, 13 επιλογές τριπλής/τετραπλής απόχρωσης, όπως το νέο Dark Aurora Boreale, και 4 ματ αποχρώσεις. Ξεχωριστή είναι και μια νέα ανοιξιάτικη συλλογή με ζωντανούς χρωματικούς συνδυασμούς, όπως η Orange Devil με μαύρες δαγκάνες φρένων και εσωτερικό σε δέρμα Sport Premium/Ice Black.
Στην καμπίνα υπάρχουν 5 επιλογές για τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των Premium Leather Chocolate και Sport Leader Black Blue, ενώ προσφέρονται και 11 επιλογές Fuoriserie, που μπορούν να συνδυαστούν με 2 στάνταρ φινιρίσματα και 4 ακόμη από το πρόγραμμα εξατομίκευσης.
Τέλος, δεν απουσιάζουν και τα αξεσουάρ που ενισχύουν την αισθητική και τη λειτουργικότητα του SUV, κάνοντας ακόμα πιο ευχάριστη την καθημερινή συμβίωση με την Grecale. Η λίστα περιλαμβάνει αξεσουάρ για παιδιά, κατοικίδια, όπως και για τη μεταφορά ποδηλάτων, ski, και snowboard.