Ειδήσεις

23 Jun, 2021 Ώρα 10:44

Τι λες να ετοιμάζει η BMW για τα 50 χρόνια M GmbH;

Thumbnail

Για τα γενέθλια του M GmbH θα μπορούσαν να υπάρχουν μοντέλα περιορισμένης έκδοσης με ειδικό εξοπλισμό και ειδικά πακέτα απόδοσης με τη σήμανση «50 years of BMW M».

Close

Μαζί με το λεκτικό σήμα «50 years of BMW M», η BMW έχει παρουσιάσει ένα πολύ ειδικό λογότυπο και το έχει επίσης καταχωρίσει στο γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Το γνωστό λογότυπο BMW περιβάλλεται από τα χρώματα του M Division σε ημικύκλιο, αν και δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο το αν θα χρησιμοποιηθεί στα ειδικά επετειακά μοντέλα ή θα χρησιμοποιηθεί μόνο στην επικοινωνία της εταιρείας.

 

Close

 

Επιπλέον, η BMW έχει καταχωρίσει τα δύο λεκτικά σήματα «Evo Sport» και «Evo Track» στο γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Από τη μια το «Evo Track» είναι καινούργιο αλλά από την άλλη, το «Evo Sport» ξυπνάει αναμνήσεις από τη Μ3 της γενιάς Ε30. Σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι ετοιμάζει η BMW για τους φανατικούς φίλους της οδήγησης αλλά και των «Μ» εκδόσεων των μοντέλων της, που σήμερα περνούν μια φάση δεύτερης νεότητας έχοντας όλα όσα μπορεί να ζητήσει κανείς από αυτοκίνητα του είδους.

Close

 

Πηγή: NewsAuto

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.