Ειδήσεις

23 Jun, 2021 Ώρα 10:44

Τι λες να ετοιμάζει η BMW για τα 50 χρόνια M GmbH;

Thumbnail

Για τα γενέθλια του M GmbH θα μπορούσαν να υπάρχουν μοντέλα περιορισμένης έκδοσης με ειδικό εξοπλισμό και ειδικά πακέτα απόδοσης με τη σήμανση «50 years of BMW M».

Close

Μαζί με το λεκτικό σήμα «50 years of BMW M», η BMW έχει παρουσιάσει ένα πολύ ειδικό λογότυπο και το έχει επίσης καταχωρίσει στο γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Το γνωστό λογότυπο BMW περιβάλλεται από τα χρώματα του M Division σε ημικύκλιο, αν και δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο το αν θα χρησιμοποιηθεί στα ειδικά επετειακά μοντέλα ή θα χρησιμοποιηθεί μόνο στην επικοινωνία της εταιρείας.

 

Close

 

Επιπλέον, η BMW έχει καταχωρίσει τα δύο λεκτικά σήματα «Evo Sport» και «Evo Track» στο γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Από τη μια το «Evo Track» είναι καινούργιο αλλά από την άλλη, το «Evo Sport» ξυπνάει αναμνήσεις από τη Μ3 της γενιάς Ε30. Σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι ετοιμάζει η BMW για τους φανατικούς φίλους της οδήγησης αλλά και των «Μ» εκδόσεων των μοντέλων της, που σήμερα περνούν μια φάση δεύτερης νεότητας έχοντας όλα όσα μπορεί να ζητήσει κανείς από αυτοκίνητα του είδους.

Close

 

Πηγή: NewsAuto

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.