Τι μας ετοιμάζει η Pagani;

Πέρασαν σχεδόν 10 χρόνια από τότε που ο Horacio Pagani και η ομάδα του παρουσίασαν στο κοινό την Huayra, ένα εκπληκτικό hypercar με ακραία αεροδυναμική και επιδόσεις που κόβουν την ανάσα.

Από τότε μέχρι σήμερα, η Huayra λανσαρίστηκε σε διάφορες limited εκδόσεις. Επίσης δεν έλειψαν οι one-off δημιουργίες για τους εκλεκτούς πελάτες. Παρά τις όποιες αισθητικές διαφορές, όλα τα αυτοκίνητα είχαν ένα κοινό σημείο. Τον V12 6.0 twin turbo κινητήρα της Mercedes-AMG, ένα πανίσχυρο μοτέρ απόδοσης άνω των 800 ίππων και 1.100 Nm ροπής.

Στις 12 Νοεμβρίου ωστόσο θα δούμε κάτι ακόμα πιο εντυπωσιακό από την ιταλική φίρμα. Όπως ανακοίνωσε ο ιδρυτής και ιδιοκτήτης της κατά τη διάρκεια του «Autostyle Design Competition», οι σχεδιαστές και μηχανικοί στο San Cesario Sul Panaro της Μόντενα εργάζονται σε ένα μοναδικό project.

Πρόκειται για ένα ακραίο τετράτροχο, το οποίο τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη εκδοχή του V12 κινητήρα της AMG με απίστευτη ισχύ. Μιλάμε για την Huayra R, μια «πολεμική μηχανή» της ασφάλτου, ικανή να συντρίψει κάθε ρεκόρ γύρου στις κορυφαίες πίστες του κόσμου.

Euro 5 τέλος στην Ιταλία! Μπλόκο στα diesel από το φθινόπωρο!

Από τη 1η Οκτωβρίου 2025, τίθεται σε ισχύ απαγόρευση κυκλοφορίας για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5, σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Ιταλίας, επηρεάζοντας χιλιάδες οδηγούς, ακόμη και αν διαθέτουν «πράσινη» κάρτα κυκλοφορίας.

Η απαγόρευση αφορά τα Euro 5 diesel που κυκλοφόρησαν μεταξύ Σεπτεμβρίου 2011 και Σεπτεμβρίου 2015, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον VW Golf 7 με κινητήρες 1.6 TDI και 2.0 TDI. Παρότι αρκετά από αυτά τα μοντέλα πληρούν υψηλά πρότυπα ρύπων και είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα φίλτρα, ο νέος περιβαλλοντικός σχεδιασμός τα θέτει εκτός αστικών περιοχών.

Η απαγόρευση ισχύει για καθημερινές, από Δευτέρα έως Παρασκευή, μεταξύ 08:30 και 18:30, και καλύπτει όλες τις πόλεις της περιοχής με πληθυσμό άνω των 30.000 κατοίκων. Στην ίδια κατηγορία εντάσσονται και επαγγελματικά οχήματα άνω των 3,5 τόνων, με ακόμη αυστηρότερες ποινές – πρόστιμα που φτάνουν τα 500 ευρώ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, μόνο στην περιοχή υπάρχουν περίπου 250.000 Euro 5 diesel αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν σε περίπου 8% του συνόλου του τοπικού στόλου. Η εφαρμογή των περιορισμών δεν είναι απλή υπόθεση, καθώς στην Ιταλία δεν υπάρχει κάποια αντίστοιχη «οικολογική» σήμανση όπως στις ζώνες χαμηλών ρύπων σε άλλες χώρες, γεγονός που δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με τους ελέγχους και την επιβολή προστίμων.

Όποιος παραβιάσει τον περιορισμό κινδυνεύει με πρόστιμο 168 ευρώ, ενώ σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε δύο χρόνια προβλέπεται αυστηρότερη τιμωρία: μεγαλύτερα χρηματικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος από 15 έως και 30 ημέρες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η απαγόρευση είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2023, αλλά αναβλήθηκε έπειτα από κυβερνητική παρέμβαση. Πλέον εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στη Βόρεια Ιταλία, που περιλαμβάνει τις περιφέρειες Πιεμόντε, Λομβαρδία, Εμίλια-Ρομάνια και Βένετο.

Πρόκειται για την περιφέρεια του Πιεμόντε, μια από τις ιστορικές και γαστρονομικά πλούσιες περιοχές της Ιταλίας, με πρωτεύουσα το Τορίνο και έντονο αυτοκινητιστικό παρελθόν.

Ειδήσεις

Τι μας ετοιμάζει η Pagani;

Euro 5 τέλος στην Ιταλία! Μπλόκο στα diesel από το φθινόπωρο!