Ειδήσεις

02 Oct, 2020 Ώρα 11:10

Τι μας ετοιμάζει η Pagani;

Thumbnail

Πέρασαν σχεδόν 10 χρόνια από τότε που ο Horacio Pagani και η ομάδα του παρουσίασαν στο κοινό την Huayra, ένα εκπληκτικό hypercar με ακραία αεροδυναμική και επιδόσεις που κόβουν την ανάσα.

Close

Από τότε μέχρι σήμερα, η Huayra λανσαρίστηκε σε διάφορες limited εκδόσεις. Επίσης δεν έλειψαν οι one-off δημιουργίες για τους εκλεκτούς πελάτες. Παρά τις όποιες αισθητικές διαφορές, όλα τα αυτοκίνητα είχαν ένα κοινό σημείο. Τον V12 6.0 twin turbo κινητήρα της Mercedes-AMG, ένα πανίσχυρο μοτέρ απόδοσης άνω των 800 ίππων και 1.100 Nm ροπής.

 

Close

 

Στις 12 Νοεμβρίου ωστόσο θα δούμε κάτι ακόμα πιο εντυπωσιακό από την ιταλική φίρμα. Όπως ανακοίνωσε ο ιδρυτής και ιδιοκτήτης της κατά τη διάρκεια του «Autostyle Design Competition», οι σχεδιαστές και μηχανικοί στο San Cesario Sul Panaro της Μόντενα εργάζονται σε ένα μοναδικό project.

Close

Πρόκειται για ένα ακραίο τετράτροχο, το οποίο τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη εκδοχή του V12 κινητήρα της AMG με απίστευτη ισχύ. Μιλάμε για την Huayra R, μια «πολεμική μηχανή» της ασφάλτου, ικανή να συντρίψει κάθε ρεκόρ γύρου στις κορυφαίες πίστες του κόσμου.

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».