Ειδήσεις

29 May, 2023 Ώρα 17:14

Τι νέο λες να ετοιμάζει η Toyota Gazoo Racing;

Thumbnail

Ήταν το Σαββατoκύριακο 26-27 Μαΐου 1923 όταν διοργανώθηκε για πρώτη φορά στην ιστορία ένας αγώνας αυτοκινήτων ο οποίος έμελλε να είναι σημείο αναφοράς.

Close

Είχε την ονομασία «Grand Prix Endurance de 24 Heures», αυτός που μετέπειτα θα γίνει γνωστός με την ονομασία «24 Ώρες του Le Mans». Εφέτος, συμπληρώνονται 100 χρόνια από τότε και οι Διοργανωτές έχουν προγραμματίσει μια σειρά εκδηλώσεων για να τιμήσουν το γεγονός.

Το ίδιο πρόκειται να κάνουν και οι ομάδες που θα συμμετέχουν στον εφετινό αγώνα, μεταξύ των οποίων είναι και η Toyota Gazoo Racing. Όπως έχει γίνει γνωστό θα επιδείξει την GR Corolla η οποία χρησιμοποιεί υγροποιημένο υδρογόνο για τη λειτουργία τού θερμικού κινητήρα της.

Close

 

 

Ωστόσο, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται σε ένα νέο όχημα που έχουν δημιουργήσει οι άνθρωποι του αγωνιστικού τμήματος της Toyota το οποίο πρόκειται να αποκαλύψουν στο πλαίσιο των εκδηλώσεων,

Προς το παρόν δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες γι’ αυτό. Η ομάδα δημοσίευσε μια θολή φωτογραφία στην οποία φαίνεται απλώς το εμπρός μέρος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Τα στελέχη της εταιρείας αναφέρουν μόνο ότι αυτό «θα διαθέτει τεχνολογίες οι οποίες έχουν εξελιχθεί έπειτα από πολλές απαιτητικές καταστάσεις στο motorsport».

Αυτό που διακρίνεται στη σχετική εικόνα (αρχική φωτογραφία) είναι ένα όχημα το οποίο έχει μάσκα και προφυλακτήρα που παραπέμπουν σε αυτά του καινούργιου Prius Plug-in Hybrid. Επίσης, στο κέντρο του διακρίνεται η επίπεδη επιφάνεια στην οποία προορίζεται να τοποθετείται η πινακίδα κυκλοφορίας.

Close

Η πρώτη εύλογη σκέψη είναι ότι πρόκειται για ένα Prius το οποίο έχει δεχτεί τις βελτιώσεις των ανθρώπων της Toyota Gazoo Racing. Μένει να δούμε εάν όντως πρόκειται γι’ αυτό ή για το εάν θα είναι μία αγωνιστική εκδοχή τού μοντέλου.

Ακόμα πιο σημαντικό θα είναι το γεγονός να δούμε εάν θα παρουσιαστεί μια έκδοσή του η οποία θα έχει εξοπλισμό και αισθητικά στοιχεία που να το κάνουν να δείχνει πιο σπορτίφ.

 

Πηγή: newsauto

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.