Αλλάζουν όλα σχετικά με τον βασικό εξοπλισμό στα νέα μοντέλα από το 2022. Η Ε.Ε., στην προσπάθειά της να κάνει τους δρόμους και τα αυτοκίνητα ακόμα ασφαλέστερα, «αναγκάζει» τις αυτοκινητοβιομηχανίες να εξοπλίσουν τις βασικές εκδόσεις με συστήματα ασφαλείας που μέχρι τώρα συναντούσαμε σε πολύ ακριβά μοντέλα και με μεγαλύτερο κόστος.
Πλέον, όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2022 θα έχουν υποχρεωτικά από τον βασικό τους εξοπλισμό αρκετά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Μια εντολή που θα εφαρμόζεται από τον Ιούλιο του 2022 στις νέες γενιές οχημάτων και από τον Ιούλιο του 2024 σε όλα τα νέα οχήματα.
Τα συστήματα αυτά είναι:
• Αυτόματο φρενάρισμά έκτακτης ανάγκης
• Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας
• Κάμερες οπισθοπορείας και αισθητήρες στο πίσω μέρος
• Adaptive cruise control
• Έξυπνοι περιοριστές ταχύτητας
• Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης και υπνηλίας οδηγού
• Προσθήκη ενός «μαύρου κουτιού» που θα καταγράφει δεδομένα συμβάντων, πριν αλλά και μετά από ένα τροχαία ατύχημα
Η επένδυση των αυτοκινητοβιομηχανιών σε αυτές τις τεχνολογίες αλλά και η χρήση τους σε κατηγορίες μοντέλων όπου μέχρι τώρα δεν συνηθιζόταν έρχεται να προσθέσει το ερώτημα πιθανής αύξησης του κόστους. Οι νέες γενιές των μοντέλων από το 2022 και όλα τα νέα αυτοκίνητα από το 2024 ανεξαρτήτως κατηγορίας θα επωφεληθούν από αυτή τη σουίτα συστημάτων που διατάζει η Ε.Ε.
Θα πρέπει να γίνουν δοκιμές και νέες επενδύσεις από τις εταιρείες, όμως το όφελος θα είναι πραγματικά τεράστιο. Τέτοιες τεχνολογίες έχουν αποδείξει πως μειώνουν δραματικά τα μικροατυχήματα, αλλά και σε μεγάλο βαθμό τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
Από το 2022 λοιπόν τα αυτοκίνητα θα γίνουν ακόμα ασφαλέστερα και από το 2024 πραγματικά φρούρια, δείχνοντας ότι, παρόλο που οι δρόμοι στην Ευρώπη είναι οι ασφαλέστεροι παγκοσμίως, πάντα υπάρχει περιθώριο βελτίωσης.
H πιο ακριβή Μustang στην ιστορία!
Η Ford Mustang GTD, το πιο ακραίο και ικανό μοντέλο στην ιστορία της Mustang, αναμένεται να κοστίζει πολύ περισσότερο από όσο αρχικά είχε ανακοινωθεί.
Αν και η τιμή εκκίνησης είχε οριστεί στα 300.000 δολάρια και στη συνέχεια αυξήθηκε στα 325.000, αναφορές από μελλοντικούς αγοραστές δείχνουν ότι το τελικό κόστος μπορεί να ξεπεράσει τις 600.000 δολάρια (περίπου 560.000 ευρώ).
Σε πρόσφατο επεισόδιο του podcast The Smoking Tire, ο δημοσιογράφος Matt Farah μετέφερε την εμπειρία αγοραστή που είδε την τελική τιμή της παραγγελίας του GTD να υπερδιπλασιάζεται λόγω πρόσθετων εξοπλισμών, χρωμάτων και πακέτων.
Κοστοβόρες επιλογές, όπως το “Exclusive Extended Color Palette Lock-Out Option”, επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να επιλέξουν μοναδικά χρώματα, αποκλειστικά για το δικό τους αυτοκίνητο, με ανάλογα εξωφρενικό κόστος.
Αν συνυπολογιστούν και πακέτα με αεροδυναμικά βοηθήματα, κεραμικά φρένα και αγωνιστικές ρυθμίσεις, το τελικό ποσό ξεφεύγει εύκολα.
Η παραγωγή της GTD θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2025, με μόλις 1.000 αυτοκίνητα να προορίζονται για πελάτες που επιλέγονται μέσω ειδικής αίτησης.
Παρά την τιμή, πάνω από 7.500 άτομα υπέβαλαν αίτηση. Κατασκευασμένη από την Multimatic στον Καναδά, με 800+ ίππους και χρόνο γύρου στο Nürburgring κάτω από επτά λεπτά, η GTD φιλοδοξεί να φέρει την Mustang στο επίπεδο των ευρωπαϊκών supercars, τόσο σε επιδόσεις, όσο και σε τιμή.