Η Koenigsegg παίρνει στα σοβαρά τα ανταλλακτικά που κατασκευάζει από ανθρακονήματα. Μια ματιά σε οποιαδήποτε από τις δημιουργίες της σουηδικής εταιρείας supercar από κοντά και θα καταλάβετε πόση προσπάθεια κρύβεται σε κάθε εξάρτημα. Είτε μιλάμε για μονοκόκ, πάνελ αμαξώματος ή ακόμα και τροχούς, το carbon της Koenigsegg είναι τέλεια ευθυγραμμισμένο και αριστουργηματικά κατασκευασμένο.
Παλαιότερα, αν θέλατε ένα αυτοκίνητο με ανθρακονήματα κατασκευασμένο από την Koenigsegg, θα έπρεπε να ξοδέψετε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για να αγοράσετε ένα με το σήμα της Koenigsegg. Τώρα όμως, το μόνο που θα χρειαστείτε είναι ένα Tesla για να το «ντύσετε» με τα εξαιρετικά υψηλής ποιότητας εξαρτήματα από ανθρακονήματα της Koenigsegg. Αυτό χάρη στην νέα συνεργασία μεταξύ της Koenigsegg Advanced Manufacturing και του βελτιωτή της Tesla, Unplugged Performance.
Η Unplugged Performance είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς προμηθευτές aftermarket ανταλλακτικών της Tesla, προσφέροντας εξαρτήματα όπως συστήματα πέδησης υψηλής απόδοσης, αναβαθμίσεις της ανάρτησης και εξωτερικές τροποποιήσεις. Η Unplugged Performance είναι μάλιστα η εταιρεία πίσω από αυτό το εξαιρετικά βελτιωμένο Model S Plaid που αγωνίστηκε στο Pikes Peak το 2021. Επιπλέον, η Unplugged Performance είναι επίσημα εξουσιοδοτημένος πάροχος σέρβις για οχήματα Tesla, σύμφωνα με την Electrek. Επομένως, είναι φυσικό η Koenigsegg να συνεργαστεί μαζί της για να παρέχει ανταλλακτικά στους πελάτες.
Ως μέρος της σειράς λανσαρίσματος, η Unplugged Performance προσφέρει μια σειρά από αεροτομές από ανθρακονήματα για τα Model S, 3 και X. Επιπλέον, τα μπροστινά φτερά από ανθρακονήματα είναι διαθέσιμα για το Model 3. Οι τιμές για τα σπόιλερ κυμαίνονται από 1.745 δολάρια έως τα 2.495, ενώ τα φτερά φτάνουν στα 8.895 δολάρια ανά σετ. Αυτά τα νούμερα ακούγεται πολύ ακριβά, αλλά μόλις σκεφτείτε ότι τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από την αποκλειστική πλέξη ανθρακονημάτων της Koenigsegg και κατασκευασμένα στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης με τα αεροδυναμικά εξαρτήματα που προορίζονται για τα νεότερα υπεραυτοκίνητα της Koenigsegg, τότε ίσως η τιμή είναι απόλυτα λογική.
Η Unplugged Performance λέει ότι θα ακολουθήσουν περισσότερα εξαρτήματα σε συνεργασία με την Koenigsegg αργότερα το 2022.
Πηγή: car&driver.gr
Αποκάλυψη για το νέο Design Studio της Bentley
Το νέο της Κέντρο Σχεδίασης (Design Studio) παρουσίασε η Bentley, μεταμορφώνοντας το Front of House, ένα από τα πιο ιστορικά κτήρια εντός των εγκαταστάσεών της. Πλέον το κτήριο φέρει μια φρέσκια αρχιτεκτονική και σχεδιαστική προσέγγιση, επιμελημένη από την ίδια τη σχεδιαστική ομάδα της βρετανικής μάρκας.
Τα επίσημα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, των υπόλοιπων μελών του διοικητικού συμβουλίου και των 4.000 εργαζομένων της εταιρείας, σε μια ειδική εκδήλωση που παρουσίασε ο γνωστός αρχιτέκτονας και τηλεοπτικός παρουσιαστής George Clarke. Οι εργαζόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν το κτήριο από κοντά, προτού αυτό καταστεί ένας αυστηρά φυλασσόμενος χώρος, ώστε να διατηρηθεί το μελλοντικό σχεδιαστικό αποτύπωμα της Bentley μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Η πρόσοψη του Front of House, στο οποίο έχουν παρευρεθεί σπουδαίες προσωπικότητες, όπως η αείμνηστη Βασίλισσα Ελισάβετ Β’, ανακαινίστηκε και επανασχεδιάστηκε από την ίδια σχεδιαστική ομάδα της μάρκας. Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο κτήριο χρονολογείται από το 1939 και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις απαρχές της Bentley στην αγγλική πόλη Crewe, αποτελώντας θεμέλιο λίθο της κληρονομιάς της μάρκας.
Το αποτέλεσμα είναι ένας χώρος σχεδίασης που διατηρεί αναλλοίωτη την ιστορία της Bentley, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια ανάμεσα στο παρελθόν και το παρόν. Ταυτόχρονα, όμως, επαναπροσδιορίζει τους κανόνες και εμπνέει περίπου 50 σχεδιαστές να διαμορφώσουν τις μελλοντικές εξελίξεις στον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό των οχημάτων με το έμβλημα της Bentley.
Το νέο δημιουργικό περιβάλλον επίσης προάγει τη συνεργασία, καθώς για πρώτη φορά όλοι οι σχεδιαστές — από τον τομέα χρωμάτων και υλικών και τη Mulliner (το τμήμα εξατομίκευσης της Bentley), μέχρι και τους ολοένα και πιο σημαντικούς τομείς του UX (εμπειρία χρήστη) και του UI (διεπαφή χρήστη) — στεγάζονται στο ίδιο κτήριο, διαμορφώνοντας τις μελλοντικές τάσεις στην αλληλεπίδραση οδηγού και αυτοκινήτου.
Η σχεδιαστική επανερμηνεία δεν αποτελεί τη μοναδική αλλαγή στα κεντρικά της Bentley στο Crewe της Αγγλίας. Το “Dream Factory”, όπως είναι γνωστό το εργοστάσιο, προετοιμάζεται για το μέλλον αποτελώντας το επίκεντρο μεγάλων επενδύσεων σε υποδομές.