Η Mercedes-Benz είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που εξασφάλισε άδεια, για να χρησιμοποιεί τιρκουάζ χρώμα στα εξωτερικά της φώτα. Τα συγκεκριμένα, θα ανάβουν όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Drive Pilot, ενημερώνοντας τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου (αλλά και τις αρχές) ότι το όχημα κινείται αυτόνομα.
Κατά τη χρήση του Drive Pilot, επιβάλλεται ο οδηγός να βρίσκεται στη θέση του και να είναι σε ετοιμότητα να αναλάβει δράση, εάν το απαιτήσει το όχημα. Υπάρχει και περίπτωση όμως να μη χρειαστεί να πιάσει στιγμή το τιμόνι, καθώς εμπίπτει στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3.
Αυτή η άδεια χρήσης που πήρε η Mercedes για τα συγκεκριμένα φώτα, έχει ισχύ (για την ώρα) μόνο για τις πολιτείες Νεβάδα και Καλιφόρνια.
Τα εν λόγω φώτα σήμανσης εξυπηρετούν έναν κρίσιμο σκοπό, ενισχύοντας την αποδοχή της αυτοματοποιημένης οδήγησης από το κοινό και την οδική ασφάλεια. Ενσωματωμένα στα μπροστινά και πίσω φώτα, καθώς και στους δύο εξωτερικούς καθρέπτες των οχημάτων δοκιμών.
Η επιλογή του τιρκουάζ χρώματος για αυτά τα φώτα σήμανσης προκύπτει από την ορατότητά του, που επιτρέπει την ταχεία ανίχνευση από άλλους χρήστες του δρόμου, και τη διαφοροποίησή του από τον υπάρχοντα φωτισμό και τα σήματα κυκλοφορίας, αναφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η Mercedes στοχεύει ακόμη και στην τυποποίηση της χρήσης του τιρκουάζ, συμβάλλοντας στην παγκόσμια κατανόηση και αποδοχή αυτής της τεχνολογίας.
Εν ολίγοις, αν εντοπίσετε μια Mercedes με τιρκουάζ φώτα σήμανσης, μην ανησυχείτε. Να είστε σίγουροι ότι αποτελεί μέρος μιας κορυφαίας πρωτοβουλίας του κλάδου για την επικοινωνία της κατάστασης της αυτοματοποιημένης οδήγησης, συμβάλλοντας σε ένα ασφαλέστερο και πιο εναρμονισμένο μέλλον οδήγησης.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.