Η Mercedes-Benz είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που εξασφάλισε άδεια, για να χρησιμοποιεί τιρκουάζ χρώμα στα εξωτερικά της φώτα. Τα συγκεκριμένα, θα ανάβουν όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Drive Pilot, ενημερώνοντας τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου (αλλά και τις αρχές) ότι το όχημα κινείται αυτόνομα.
Κατά τη χρήση του Drive Pilot, επιβάλλεται ο οδηγός να βρίσκεται στη θέση του και να είναι σε ετοιμότητα να αναλάβει δράση, εάν το απαιτήσει το όχημα. Υπάρχει και περίπτωση όμως να μη χρειαστεί να πιάσει στιγμή το τιμόνι, καθώς εμπίπτει στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3.
Αυτή η άδεια χρήσης που πήρε η Mercedes για τα συγκεκριμένα φώτα, έχει ισχύ (για την ώρα) μόνο για τις πολιτείες Νεβάδα και Καλιφόρνια.
Τα εν λόγω φώτα σήμανσης εξυπηρετούν έναν κρίσιμο σκοπό, ενισχύοντας την αποδοχή της αυτοματοποιημένης οδήγησης από το κοινό και την οδική ασφάλεια. Ενσωματωμένα στα μπροστινά και πίσω φώτα, καθώς και στους δύο εξωτερικούς καθρέπτες των οχημάτων δοκιμών.
Η επιλογή του τιρκουάζ χρώματος για αυτά τα φώτα σήμανσης προκύπτει από την ορατότητά του, που επιτρέπει την ταχεία ανίχνευση από άλλους χρήστες του δρόμου, και τη διαφοροποίησή του από τον υπάρχοντα φωτισμό και τα σήματα κυκλοφορίας, αναφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η Mercedes στοχεύει ακόμη και στην τυποποίηση της χρήσης του τιρκουάζ, συμβάλλοντας στην παγκόσμια κατανόηση και αποδοχή αυτής της τεχνολογίας.
Εν ολίγοις, αν εντοπίσετε μια Mercedes με τιρκουάζ φώτα σήμανσης, μην ανησυχείτε. Να είστε σίγουροι ότι αποτελεί μέρος μιας κορυφαίας πρωτοβουλίας του κλάδου για την επικοινωνία της κατάστασης της αυτοματοποιημένης οδήγησης, συμβάλλοντας σε ένα ασφαλέστερο και πιο εναρμονισμένο μέλλον οδήγησης.
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.