Η Mercedes-Benz είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που εξασφάλισε άδεια, για να χρησιμοποιεί τιρκουάζ χρώμα στα εξωτερικά της φώτα. Τα συγκεκριμένα, θα ανάβουν όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Drive Pilot, ενημερώνοντας τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου (αλλά και τις αρχές) ότι το όχημα κινείται αυτόνομα.
Κατά τη χρήση του Drive Pilot, επιβάλλεται ο οδηγός να βρίσκεται στη θέση του και να είναι σε ετοιμότητα να αναλάβει δράση, εάν το απαιτήσει το όχημα. Υπάρχει και περίπτωση όμως να μη χρειαστεί να πιάσει στιγμή το τιμόνι, καθώς εμπίπτει στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3.
Αυτή η άδεια χρήσης που πήρε η Mercedes για τα συγκεκριμένα φώτα, έχει ισχύ (για την ώρα) μόνο για τις πολιτείες Νεβάδα και Καλιφόρνια.
Τα εν λόγω φώτα σήμανσης εξυπηρετούν έναν κρίσιμο σκοπό, ενισχύοντας την αποδοχή της αυτοματοποιημένης οδήγησης από το κοινό και την οδική ασφάλεια. Ενσωματωμένα στα μπροστινά και πίσω φώτα, καθώς και στους δύο εξωτερικούς καθρέπτες των οχημάτων δοκιμών.
Η επιλογή του τιρκουάζ χρώματος για αυτά τα φώτα σήμανσης προκύπτει από την ορατότητά του, που επιτρέπει την ταχεία ανίχνευση από άλλους χρήστες του δρόμου, και τη διαφοροποίησή του από τον υπάρχοντα φωτισμό και τα σήματα κυκλοφορίας, αναφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η Mercedes στοχεύει ακόμη και στην τυποποίηση της χρήσης του τιρκουάζ, συμβάλλοντας στην παγκόσμια κατανόηση και αποδοχή αυτής της τεχνολογίας.
Εν ολίγοις, αν εντοπίσετε μια Mercedes με τιρκουάζ φώτα σήμανσης, μην ανησυχείτε. Να είστε σίγουροι ότι αποτελεί μέρος μιας κορυφαίας πρωτοβουλίας του κλάδου για την επικοινωνία της κατάστασης της αυτοματοποιημένης οδήγησης, συμβάλλοντας σε ένα ασφαλέστερο και πιο εναρμονισμένο μέλλον οδήγησης.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.