Την πρώτη κλήση από κάμερα ελέγχου θορύβου «ρούφηξε» μία BMW M3

Ο οδηγός μίας βελτιωμένης BMW M3 στη Νέα Υόρκη είναι ο πρώτος που λαμβάνει στο γραμματοκιβώτιο του κλήση για υπερβολικά θορυβώδη εξάτμιση που πιστοποιήθηκε από τις νέες κάμερες ελέγχου θορύβου.

Σύμφωνα με το νόμο, ο ιδιοκτήτης οφείλει εντός λίγων ημερών είτε να περάσει το αυτοκίνητο από τεχνικό έλεγχο που να βεβαιώνει με επίσημα έγγραφα πως πλέον τα db είναι εντός ορίων, είτε να πληρώσει 875 δολάρια πρόστιμο.

Πώς λειτουργούν οι κάμερες μέτρησης θορύβου;

Η λειτουργία τους είναι εξαιρετικά απλή. Οι κλασικές κάμερες της τροχαίας, δεχόμενες μία τροποποίηση, αποκτούν έναν μετρητή ντεσιμπέλ ο οποίος είναι μόνιμα ενεργοποιημένος. Όταν αυτός «πιάσει» μέτρηση πάνω από τα όρια, αυτόματα φωτογραφίζει την πινακίδα του οχήματος και στέλνει τα στοιχεία στα κεντρικά γραφεία. Από εκεί μέσω ταχυδρομείου, ενημερώνεται για την κλήση (πάντα συνοδευόμενη με την αντίστοιχη φωτογραφία) ο ιδιοκτήτης, ο οποίος οφείλει να μεριμνήσει ή να πληρώσει πρόστιμο.

Εάν ένα αυτοκίνητο έχει προγράμματα παραμετροποίησης οδήγησης όπως Normal, Eco, Sport, Sport+, τα οποία επηρεάζουν και τον παραγόμενο ήχο από την εξάτμιση, τότε καλό είναι ο ιδιοκτήτης όσο κινείται εντός κατοικημένων περιοχών να επιλέγει την πιο ήσυχη λειτουργία, αλλιώς οι κλήσεις πιθανότατα θα πέφτουν βροχή.

Οι νέες κάμερες που θα κάνουν ησυχότερες τις μεγαλουπόλεις

Εδώ και περίπου μία διετία, αρκετές μεγάλες πόλεις έχουν δοκιμάσει πιλοτικά τις νέες αυτές κάμερες. Παρίσι, Λονδίνο, Νέα Υόρκη, είναι μερικές από αυτές που τις ενεργοποίησαν με στόχο να καταφέρουν να μειώσουν την ηχορύπανση και να παρέχουν στους κατοίκους καλύτερες συνθήκες, ενώ η σημερινή κλήση είναι η πρώτη που βλέπει το φως της δημοσιότητας. Πώς θα σας φαινόταν να έκαναν την εμφάνιση τους και στην Λευκωσία; Πιστεύετε θα βελτιωνόταν η κατάσταση;

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Την πρώτη κλήση από κάμερα ελέγχου θορύβου «ρούφηξε» μία BMW M3

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”