Δεν είναι ένα οποιοδήποτε Impreza STi, αλλά ένα συλλεκτικό πρωτότυπο, που ανήκε στον αξέχαστο Σκωτσέζο της καρδιάς μας.
Ένα από τα τρία πρωτότυπα Subaru Impreza STi 22B που κατασκευάστηκαν ποτέ, πωλήθηκε στην τιμή-ρεκόρ των 560.300 ευρώ!
Δεν μιλάμε, όμως, για ένα οποιοδήποτε πρωτότυπο. Το S447 YOX, γνωστό και ως σασί #000/040, ήταν η επιλογή του αείμνηστου Κόλιν ΜακΡέι, όταν έγραφε ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι τη δεκαετία του 1990.
Όπως το tagline μιας γνωστής διαφήμισης ποτών, οι Iconic Auctioneers εκτιμούν ότι αυτό είναι «αναμφισβήτητα το πιο επιθυμητό 22B ever». Καμία υπερβολή. Αυτό το ειδικό Subaru είναι τόσο κοντά σε ένα αντίγραφο της εμβληματικής έκδοσης ράλι του ΜακΡέι, όσο μπορεί να αποκτήσει οποιοσδήποτε κατασκευαστής αυτοκινήτων, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη που πουλήθηκε σε αυτή την τιμή. Όχι μόνο είναι άψογο, αλλά «γράψει» λιγότερα από 13.000 χιλιόμετρα.
Το μοντέλο κατασκευάστηκε για να γιορτάσει την 40η επέτειο της μάρκας και τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο κατασκευαστών του WRC. Φανταστείτε ότι φέτος η Subaru γιόρτασε τα 70 της χρόνια, για να καταλάβετε όχι μόνο το πόσο γρήγορα περνάει ο καιρός, αλλά και την ιστορική αξία του αυτοκινήτου. Οι δυνατές καμάρες και η αεροτομή συνδυάστηκαν με τον κινητήρα EJ22: ένα τέρας 2,2 λίτρων «χτισμένο» γύρω από ένα ξεχωριστό χυτό πλαίσιο. Επίσημα ικανό για 276 ίππους (για να διατηρηθεί εντός των απαιτούμενων ιαπωνικών ορίων των 280 ίππων), το 22Β θα πετύχαινε άνετα περισσότερα.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι ένα αντίστοιχο πρωτότυπο, είχε στην κατοχή του και ο εμβληματικός συνοδηγός του ΜακΡέι, ο Νίκι Γκριστ.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.