Δεν είναι ένα οποιοδήποτε Impreza STi, αλλά ένα συλλεκτικό πρωτότυπο, που ανήκε στον αξέχαστο Σκωτσέζο της καρδιάς μας.
Ένα από τα τρία πρωτότυπα Subaru Impreza STi 22B που κατασκευάστηκαν ποτέ, πωλήθηκε στην τιμή-ρεκόρ των 560.300 ευρώ!
Δεν μιλάμε, όμως, για ένα οποιοδήποτε πρωτότυπο. Το S447 YOX, γνωστό και ως σασί #000/040, ήταν η επιλογή του αείμνηστου Κόλιν ΜακΡέι, όταν έγραφε ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι τη δεκαετία του 1990.
Όπως το tagline μιας γνωστής διαφήμισης ποτών, οι Iconic Auctioneers εκτιμούν ότι αυτό είναι «αναμφισβήτητα το πιο επιθυμητό 22B ever». Καμία υπερβολή. Αυτό το ειδικό Subaru είναι τόσο κοντά σε ένα αντίγραφο της εμβληματικής έκδοσης ράλι του ΜακΡέι, όσο μπορεί να αποκτήσει οποιοσδήποτε κατασκευαστής αυτοκινήτων, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη που πουλήθηκε σε αυτή την τιμή. Όχι μόνο είναι άψογο, αλλά «γράψει» λιγότερα από 13.000 χιλιόμετρα.
Το μοντέλο κατασκευάστηκε για να γιορτάσει την 40η επέτειο της μάρκας και τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο κατασκευαστών του WRC. Φανταστείτε ότι φέτος η Subaru γιόρτασε τα 70 της χρόνια, για να καταλάβετε όχι μόνο το πόσο γρήγορα περνάει ο καιρός, αλλά και την ιστορική αξία του αυτοκινήτου. Οι δυνατές καμάρες και η αεροτομή συνδυάστηκαν με τον κινητήρα EJ22: ένα τέρας 2,2 λίτρων «χτισμένο» γύρω από ένα ξεχωριστό χυτό πλαίσιο. Επίσημα ικανό για 276 ίππους (για να διατηρηθεί εντός των απαιτούμενων ιαπωνικών ορίων των 280 ίππων), το 22Β θα πετύχαινε άνετα περισσότερα.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι ένα αντίστοιχο πρωτότυπο, είχε στην κατοχή του και ο εμβληματικός συνοδηγός του ΜακΡέι, ο Νίκι Γκριστ.
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.