Ειδήσεις

19 May, 2021 Ώρα 22:11

Τίτλοι τέλους για τον θρύλο των 4Χ4

Thumbnail

H Mitsubishi μας είχε ανακοινώσει εδώ και καιρό πως θα σταματήσει την παραγωγή του θρυλικού της Pajero με τη Final Edition την οποία είδαμε το 2019 στην Ιαπωνία. Όπως όλα δείχνουν έχει έρθει η ώρα να ολοκληρωθεί και η τελευταία παραγωγή της ειδικής αυτής έκδοσης καθώς τα τελευταία 800 μοντέλα θα παραδοθούν το 2022 στην Αυστραλία.

Close

Η παραγωγή του Pajero έχει σταματήσει από τον Μάρτιο στην Ιαπωνία, στο εργοστάσιο της Sakahogi το οποίο έχει παραδώσει τα τελευταία Pajero. Όλα τα μοντέλα είναι 7θέσια, σε εκδόσεις GLS και GLX με τον κινητήρα των 3.2 λίτρων πετρελαίου να αποδίδει 190 ίππους και 325Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω 5τάχυτου μηχανικού κιβωτίου και στους τέσσερις τροχούς.

 

Close

 

Η 4η γενιά του Pajero δεν έχει ανανεωθεί από το 2006!

Close

Στη Final Edition το Pajero διαθέτει προστατευτικά στο καπό, ειδικές μοκέτες, δερμάτινα καθίσματα και φυσικά το λογότυπο του Final Edition. Το Pajero βρίσκεται στην αγορά από τον 1981 και έχει πουλήσει περισσότερα από 3,3 εκατομμύρια μονάδες στα 40 χρόνια ζωής του.

Το όνομα Pajero θα παραμείνει στην έκδοση Pajero Sport δε γνωρίζουμε για πόσο ακόμα, αλλά σίγουρα αποτελεί ένα 4X4 το οποίο συνδύαζε τη σκληροτράχηλη απόδοση με την εκπληκτική ποιότητα κατασκευής.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.