Τίτλοι τέλους για τον θρύλο των 4Χ4

H Mitsubishi μας είχε ανακοινώσει εδώ και καιρό πως θα σταματήσει την παραγωγή του θρυλικού της Pajero με τη Final Edition την οποία είδαμε το 2019 στην Ιαπωνία. Όπως όλα δείχνουν έχει έρθει η ώρα να ολοκληρωθεί και η τελευταία παραγωγή της ειδικής αυτής έκδοσης καθώς τα τελευταία 800 μοντέλα θα παραδοθούν το 2022 στην Αυστραλία.

Η παραγωγή του Pajero έχει σταματήσει από τον Μάρτιο στην Ιαπωνία, στο εργοστάσιο της Sakahogi το οποίο έχει παραδώσει τα τελευταία Pajero. Όλα τα μοντέλα είναι 7θέσια, σε εκδόσεις GLS και GLX με τον κινητήρα των 3.2 λίτρων πετρελαίου να αποδίδει 190 ίππους και 325Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω 5τάχυτου μηχανικού κιβωτίου και στους τέσσερις τροχούς.

Η 4η γενιά του Pajero δεν έχει ανανεωθεί από το 2006!

Στη Final Edition το Pajero διαθέτει προστατευτικά στο καπό, ειδικές μοκέτες, δερμάτινα καθίσματα και φυσικά το λογότυπο του Final Edition. Το Pajero βρίσκεται στην αγορά από τον 1981 και έχει πουλήσει περισσότερα από 3,3 εκατομμύρια μονάδες στα 40 χρόνια ζωής του.

Το όνομα Pajero θα παραμείνει στην έκδοση Pajero Sport δε γνωρίζουμε για πόσο ακόμα, αλλά σίγουρα αποτελεί ένα 4X4 το οποίο συνδύαζε τη σκληροτράχηλη απόδοση με την εκπληκτική ποιότητα κατασκευής.

H Tesla πουλάει 100 ίππους μέσω εφαρμογής

Η Tesla επενδύει για άλλη μια φορά στην «μαγεία» των over-the-air αναβαθμίσεων, λανσάροντας ένα νέο Acceleration Boost πακέτο ύψους περίπου €1.850 για το ανανεωμένο Model Y “Juniper”.

Με ένα άγγιγμα στην εφαρμογή, ο οδηγός μπορεί να ξεκλειδώσει επιπλέον 100 ίππους και να μειώσει το 0–100 χλμ/ώρα από τα 4,6 στα 4,2 δευτερόλεπτα (εν κινήσει), φέρνοντας το Model Y ένα βήμα πιο κοντά στις επιδόσεις Performance, χωρίς όμως να είναι το ίδιο μοντέλο.

Αυτή η προσέγγιση δεν είναι καινούρια για την Tesla. Η εταιρεία έχει μετατρέψει το λογισμικό σε προϊόν, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να αγοράζουν εξ αποστάσεως επιπλέον επιδόσεις ή αυτονομία, ακόμα και μετά την αγορά του αυτοκινήτου.

Το συγκεκριμένο boost είχε προσφερθεί και στην προηγούμενη γενιά Model Y και ήταν στάνταρ στην έκδοση Launch Edition του Juniper.

Η σημαντική αύξηση ισχύος -περίπου 100 ίπποι- τοποθετεί το Juniper πάνω από ανταγωνιστές όπως το Volvo EX40 ή το Nissan Ariya Nismo, ακόμα κι αν δεν πρόκειται για καθαρόαιμο Performance.

Επί του παρόντος, το μόνο διαθέσιμο Juniper στις ΗΠΑ είναι η έκδοση Long Range AWD, αφού η έκδοση Performance απουσιάζει από το μενού.

Το νέο ψηφιακό πακέτο γεφυρώνει αυτό το κενό, λειτουργώντας σαν «πρόγευση» μέχρι να παρουσιαστεί το πλήρες Performance.

Μένει να φανεί πόσοι πελάτες θα επενδύσουν στο ηλεκτρονικό αυτό upgrade, αν και, κρίνοντας από προηγούμενα δεδομένα, η ανταπόκριση αναμένεται υψηλή.

Σε μια περίοδο που η Tesla παλεύει με μειωμένες πωλήσεις (όπως η πτώση άνω του 80% στη Σουηδία), κάθε δυνατότητα ενίσχυσης της εμπορικότητας με ελάχιστο λειτουργικό κόστος είναι πολύτιμη.

Ειδήσεις

Τίτλοι τέλους για τον θρύλο των 4Χ4

H Tesla πουλάει 100 ίππους μέσω εφαρμογής