Ειδήσεις

14 May, 2019 Ώρα 15:05

Το τμήμα M της BMW θέλει ένα hypercar

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά, ο επικεφαλής του τμήματος M της BMW, Markus Flasch, δήλωσε πως το τμήμα του θέλει να κατασκευάσει ένα hypercar, αλλά σήμερα, η BMW δεν έχει κάποιο αυτοκίνητο στη γκάμα της που θα χρησιμοποιηθεί ως βάση για την ανάπτυξή του.

Close

 

 

Ο Flasch είπε πως ενδεχομένως ο αντικαταστάτης του i8 θα μπορούσε να αποτελέσει την βάση του συγκεκριμένου hypercar, αλλά για την ώρα η BMW M πρέπει να πείσει το διοικητικό συμβούλιο της BMW πως το μοντέλο πρέπει να περάσει στη παραγωγή. Εάν αυτό συμβεί, το τμήμα Μ θα πρέπει να συνεργαστεί με το τμήμα i της εταιρίας.

Οι πιο πρόσφατες φήμες θέλουν την BMW να ετοιμάζει ένα νέο supercar που θα κυκλοφορήσει το 2023 και θα αντικαταστήσει το i8. Το μοντέλο θα ζυγίζει λιγότερο από 2 τόνους, θα φορά έναν εξακύλινδρο κινητήρα που θα συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρες και θα αποδίδει 700+ άλογα, με το πλαίσιο του μοντέλου να είναι από carbon.

Close
Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close