Ειδήσεις

05 Aug, 2019 Ώρα 14:53

Τον Οκτώβριο στο Τόκιο η παρουσίαση του νέου Toyota Yaris

Thumbnail

Η νέα γενιά του Yaris λοιπόν θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση του Τόκιο, τον Οκτώβριο. Με εντελώς σύγχρονη σχεδίαση που δεν θα έχει σχέση με την εικόνα που γνωρίζουμε και η οποία δείχνει πλέον εμφανώς τα χρόνια της.

Close

Η βάση του καινούργιου Yaris θα είναι το επίσης νέο πλαίσιο TNGA, που έχει ήδη αποτελέσει τη βάση και για άλλα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, μεταξύ αυτών το C-HR αλλά και η πρόσφατη γενιά της Corolla. Στην πράξη αυτό θα σημαίνει βελτιωμένη ακαμψία, άρα και καλύτερο επίπεδο ασφάλειας καθώς και σαφώς βελτιωμένη οδική συμπεριφορά.

Το  εσωτερικό θα ακολουθεί τη λογική των RAV4 και Corolla με μια κεντρικά τοποθετημένη οθόνη για το σύστημα infotainment, ενώ ο εξοπλισμός θα περιλαμβάνει κατά πάσα πιθανότητα και για πρώτη φορά Head up Display. Κατά πάσα πιθανότατα προαιρετικά, ενώ στάνταρ θα είναι το Toyota Safety Sense 2.0, το πακέτο των συστημάτων υποβοήθησης της ιαπωνικής εταιρείας.

Close

Οι υβριδικές εκδόσεις, όπως άλλωστε και στην τρέχουσα γενιά, θεωρούνται δεδομένες και θα είναι είτε μία αναβαθμισμένη εκδοχή του τωρινού στα 1.500 cc είτε θα χρησιμοποιηθεί αυτό της Corolla στα 1.800 cc. Στη βάση θα υπάρχει ένας μικρός 1.000άρης, ψηλότερα ο turbo 1.200άρης και αργότερα θα δούμε σπορ έκδοση με turbo στα 1.800 cc. Αργότερα ακούγεται πως θα παρουσιαστεί και ηλεκτρική έκδοση.

 

Close

Πηγή: CarandDriver.gr

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close