Toyota: Χωρίς τη συνεργασία με την BMW, η Supra θα κόστιζε περισσότερο από 100.000 δολάρια

Toyota και BMW ανέπτυξαν μαζί τις νέες Supra και Z4. Αρκετοί επέκριναν την απόφαση αυτή των δύο εταιριών, οι οποίες τόνισαν πως η συνεργασία ήταν ο μοναδικός τρόπος προκειμένου τα μοντέλα να βγούνε στην αγορά, μιας και αλλιώς δεν θα ήταν οικονομικά βιώσιμα.

Συγκεκριμένα, ο Tetsuya Tada, επικεφαλής μηχανικός της Supra, σε πρόσφατη συνέντευξή του δήλωσε πως εάν η Toyota θα κατασκεύαζε μόνη της τη νέα Supra, τότε αυτή θα κόστιζε περισσότερα από 100.000 δολάρια προκειμένου να καλυφθεί το κόστος ανάπτυξης του μοντέλου. Καταλαβαίνεις λοιπόν πως το αυτοκίνητο εάν έβγαινε στην αγορά με κόστος 100.000 δολάρια, τότε δεν θα το αγόραζε σχεδόν κανείς.

Ο Tada πρόσθεσε πως η Toyota συνεργάστηκε με την BMW στα αρχικά στάδια ανάπτυξης της πλατφόρμας και στη συνέχεια οι δύο εταιρίες ακολούθησαν ξεχωριστούς δρόμους στην ανάπτυξη των Supra και Z4. Έτσι η Toyota τροποποίησε τις ρυθμίσεις της ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης στην Supra, ενώ για τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα είπε:

Δεν ήταν μόνο θέμα κόστους. Η Supra έπρεπε να έχει έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα και η BMW έχει έναν καλό τέτοιο κινητήρα. Η ανάπτυξη ενός τέτοιου κινητήρα δεν είναι οικονομικά βιώσιμη επιλογή για την Toyota, μιας και η εταιρία επενδύει στην ηλεκτροκίνηση. Επίσης εάν τελικά βρισκόταν τα κεφάλαια για την ανάπτυξη του συγκεκριμένου κινητήρα, ο χρόνος κατασκευής του θα καθυστερούσε ακόμη περισσότερο το λανσάρισμα της Supra στην αγορά.

Πηγή: Autoblog.gr

Tags

BMW

Toyota

Supra

Η Bentley παρουσίασε το πρωτότυπο μοντέλο EXP 15 που ουσιαστικά προσφέρει μια πρώτη γεύση για τις σχεδιαστικές ιδέες της μάρκας για το μέλλον, ορισμένες εκ των οποίων θα υιοθετηθούν από το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Με σιλουέτα τύπου σεντάν και μήκος άνω των 5,0 μέτρων, το EXP 15 διαθέτει την εμβληματική κάθετη μάσκα της μάρκας, ένα μακρύ καπό και καμπίνα «τραβηγμένη» προς τα πίσω — χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από την Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe του 1930, γνωστή και ως “Blue Train”.

Το μοντέλο βασίζεται στις βασικές σχεδιαστικές αρχές της μάρκας, επανερμηνευμένες με σύγχρονο τρόπο ώστε να εφαρμοστούν απρόσκοπτα στη μελλοντική γκάμα προϊόντων της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η “Upright Elegance” που ορίζει ότι όλα τα μπροστινά στοιχεία του αμαξώματος θα πρέπει να παρουσιάζουν μια πολύ ελαφρώς καμπυλωτή κατακόρυφη γραμμή, παρόμοια με το άνω μέρος του σώματος ενός καθαρόαιμου αλόγου.

Σημαντική σχεδιαστική αρχή για τη μάρκα είναι και η “Iconic Grille” που αφορά τη μάσκα του EXP 15. Σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο δεν υφίστανται ανάγκες ψύξης, λόγω απουσίας κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά για την Bentley η εμβληματική όρθια μάσκα αποτελεί μέρος του DNA της. Πλέον, έχει επανασχεδιαστεί ως «ψηφιακό έργο τέχνης» με φωτισμό LED, συνεχίζοντας να πρωταγωνιστεί στο μπροστινό μέρος.

Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το εσωτερικό του EXP 15, σχεδιασμένο με τη χρήση λογισμικού εικονικής πραγματικότητας (VR), ώστε οι πελάτες να μπορούν να βιώσουν μια ευρύτερη ποικιλία πιθανών διαμορφώσεων. Η διάταξη είναι ασυνήθιστη, καθώς διαθέτει τρία καθίσματα και τρεις πόρτες. Ειδικότερα, δεν υπάρχει κάθισμα συνοδηγού, ενώ στο πίσω μέρος απαντώνται δύο πολυτελή καθίσματα, ένα εκ των οποίων περιστρέφεται κατά 45 μοίρες προς τα έξω. Με αυτό τον τρόπο όταν ανοίγουν οι δίφυλλες πίσω πόρτες τύπου «coach doors», η αποβίβαση από το όχημα γίνεται άκοπα.

Ακόμα και ο πίσω χώρος δεν περιορίζεται στον ρόλο της μεταφοράς αποσκευών. Ανοίγοντας την πίσω θύρα, δύο μικρά καθίσματα μπορούν να ξεδιπλωθούν, πλαισιωμένα από ένα μικρό ψυγείο με ποτά, ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν στιγμές χαλάρωσης.

Ωδή στην καινοτομία αποτελεί και το ταμπλό που είναι καλυμμένο με γυαλί και έχει διττή λειτουργία: χρησιμοποιείται ως ψηφιακή οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, ενώ όταν απενεργοποιείται εμφανίζει μια καλαίσθητη ξύλινη επένδυση, προσφέροντας με αυτό τον τρόπο μια ισορροπία ανάμεσα στην ψηφιακή εμπειρία και τη φυσική πολυτέλεια.

Επιπροσθέτως, οι επιλογές υλικών είναι προσεγμένες σε κάθε λεπτομέρεια και συνδυάζουν το παραδοσιακό, το χειροποίητο και το βιώσιμο στιλ με τη μοντέρνα, φουτουριστική και high-tech σχεδιαστική οπτική. Για παράδειγμα στο εσωτερικό του EXP 15 χρησιμοποιείται ένα 100% μάλλινο ύφασμα που συνυπάρχει με διάφορες τρισδιάστατα εκτυπωμένες επιφάνειες από τιτάνιο. Αν και πρόκειται για πρωτότυπο όχημα, που δεν προορίζεται για παραγωγή, το Bentley EXP 15 έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρως ηλεκτρικό τετρακίνητο αυτοκίνητο, με μεγάλη αυτονομία και ταχύτητες φόρτισης αντίστοιχες της ευκολίας που οι πελάτες περιμένουν από ένα μοντέλο της βρετανικής μάρκας.

Ειδήσεις

Toyota: Χωρίς τη συνεργασία με την BMW, η Supra θα κόστιζε περισσότερο από 100.000 δολάρια

EXP 15: Το σχεδιαστικό όραμα της Bentley για το μέλλον