Ειδήσεις

06 Jun, 2019 Ώρα 16:01

Toyota και Subaru ετοιμάζουν νέο ηλεκτρικό SUV!

Thumbnail

Ειδικότερα, η πρόθεση των Toyota και Subaru είναι να εξελίξουν μια νέα πλατφόρμα σχεδιασμένη από την αρχή για εφαρμογή αποκλειστικά σε πλήρως ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα. Τα εν λόγω μελλοντικά μοντέλα θα είναι μεσαίου και μεγάλου μεγέθους και θα βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα που θα σχεδιαστεί έτσι από την αρχή ώστε να μπορεί να προσαρμόζεται σε διαφορετικές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Close

Από τη συνεργασία των δύο εταιριών θα προκύψει ένα BEV SUV που τοποθετείται στην μεσαία κατηγορία (C-segment) και από ό,τι καταλαβαίνουμε θα είναι το πρώτο που θα δει το φως της παραγωγής. Αργότερα και σε σύμφωνα με την ανακοίνωση της Toyota θα ακολουθήσουν sedan μεσαίου και μεγαλύτερου μεγέθους (C και D) αλλά και άλλα SUV μοντέλα.

 

Close

 

Το μελλοντικό ηλεκτροκίνητο SUV θα πωλείται ξεχωριστά από κάθε εταιρία με την Toyota να προσφέρει στην κοινή εξέλιξη τις γνώσεις της γύρω από την ηλεκτροκίνηση και την Subaru να βάζει την τεχνογνωσία της στον τομέα της 4κίνησης.

Close

Η συνεργασία των δύο Ιαπώνων κρατεί καλά από το 2005, όταν και ανακοινώθηκε και στο πέρασμα του χρόνου έγινε ακόμη πιο ουσιαστική με τις δύο εταιρίες να επεκτείνουν τη συνεργασία τους και σε άλλους τομείς.

Τα Toyota 86 και Subaru BRZ είναι το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα. Αυτό που μένει τώρα είναι να δούμε το πότε θα προκύψει ο νέος καρπός από τη συνεργασία Toyota-Subaru.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.