Η Toyota Αμερικής παρουσίασε την MY2021 έκδοση της Supra, η οποία έχει δύο σημαντικές μηχανικές αλλαγές. Η πρώτη αφορά την αύξηση της ιπποδύναμης του 3,0-λιτρου εξακύλινδρου σε σειρά κινητήρα από τα 340 άλογα -που ήταν αρχικά διαθέσιμος- στα 385 άλογα, κάνοντας πιο γρήγορο το ιαπωνικό sportscar κατά 0,2 δευτερόλεπτα στο 0-100 χλμ/ώρα, το οποίο ολοκληρώνεται σε 4,1 δευτερόλεπτα.
Η δεύτερη αλλαγή της MY2021 έκδοση της Supra ήταν η προσθήκη μιας επιπλέον επιλογής μηχανικού συνόλου, καθώς και οι Αμερικάνοι θα μπορούν να παραγγείλουν το αυτοκίνητο και με τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα που μέχρι σήμερα ήταν διαθέσιμος στην Ιαπωνία και στην Ευρώπη.
Σύμφωνα, όμως, με πληροφορίες από την Αγγλία η δυνατότερη αυτή έκδοση του 3,0-λιτρου κινητήρα δεν θα γίνει διαθέσιμη στην Ευρωπαϊκή αγορά, εξαιτίας των πολύ αυστηρότερων κανονισμών για τους ρύπους που ισχύουν στην ήπειρο μας, σε σχέση με την αγορά των Η.Π.Α.
Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό το πότε θα παρουσιάσει την MY2021 έκδοση της Supra η Toyota Ευρώπης, μιας και η αντίστοιχη αμερικάνικη έκδοση φέρει επιπλέον αλλαγές, εκτός της αύξησης της ιπποδύναμης.
Πιο συγκεκριμένα, η MY2021 έκδοση της 3,0-λιτρης Supra διαθέτει βελτιωμένη πλευρική ακαμψία, βελτιωμένο πλαίσιο και νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση. Επίσης αλλαγές έχουν και τα EPS (electric power steering), Adaptive Variable Suspension (AVS), Vehicle Stability Control (VSC) και το ενεργό διαφορικό. Ως αποτέλεσμα των αλλαγών αυτών, το μοντέλο έχει γίνει πιο σταθερό στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.
Πηγή: Autoblog
BMW Σειρά 1: Ο νέος «Άσσος» θα τα αλλάξει όλα
Η BMW επιβεβαιώνει την επιστροφή της Σειράς 1 με μια ριζικά ανανεωμένη τέταρτη γενιά, η οποία αναμένεται γύρω στο 2028 και θα περιλαμβάνει για πρώτη φορά ηλεκτρικές εκδόσεις.
Ενώ ανταγωνιστές όπως η Mercedes-Benz και η Audi αποσύρουν αντίστοιχα μοντέλα (A-Class, A1, Q2), η BMW δεσμεύεται να συνεχίσει την παρουσία της στην κατηγορία των μικρών hatchback.
Η νέα Σειρά 1 θα αποτελέσει την είσοδο στον ηλεκτρικό κόσμο της Neue Klasse, μιας νέας γενιάς μοντέλων με έμφαση στην τεχνολογία και τη βιωσιμότητα.
Ο επικεφαλής προϊόντων της BMW, Bernd Körber, τόνισε ότι η Σειρά 1 παραμένει στρατηγικά σημαντική για την εταιρεία.
Σε αγορές όπως η Ιταλία και η Γαλλία, το μοντέλο κατέχει μερίδια έως και 40%, καθιστώντας το αναγκαίο για τη διατήρηση της παγκόσμιας απήχησης της μάρκας.
Παράλληλα, προσφέρει ένα οικονομικότερο σημείο εισόδου για νεότερους αγοραστές, διατηρώντας το brand «νεανικό».
Η παραμονή της BMW στην απαιτητική και χαμηλού περιθωρίου κερδών αγορά των μικρών αυτοκινήτων, όπως αναφέρει ο Körber, ενισχύει την ευελιξία και την αποδοτικότητα της εταιρείας.
Αν και δεν αποκαλύφθηκαν ακόμα λεπτομέρειες για το νέο μοντέλο, αναμένεται να προσφέρεται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και με ηλεκτροκίνηση.