Ειδήσεις

03 Dec, 2024 Ώρα 11:05

Τρ. Κύπρου: Πλειστηριασμός 56 οχημάτων από €300

Thumbnail

Τον τελευταίο πλειστηριασμό αυτοκινήτων για το 2024 πραγματοποιεί σήμερα στις 15:00 στην Auction Yard στη Μοσφιλωτή η Τράπεζα Κύπρου.

Close

Ο πλειστηριασμός περιλαμβάνει 56 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με τιμές που αρχίζουν από τα €300 και φθάνουν μέχρι τις €11.000, αναλόγως της κατάστασης και λειτουργικότητας του κάθε αυτοκινήτου.  

Η κατακύρωση στον υψηλότερο πλειοδότη θα γίνει μόνο εφόσον ο πλειοδότης πληροί τα απαραίτητα κριτήρια, το τελικό ποσό είναι αποδεκτό και προσκομιστεί δελτίο ταυτότητας.

Close

Τα οχήματα και τα αντικείμενα πωλούνται στην κατάσταση που βρίσκονται κατά την ημέρα του πλειστηριασμού.

Ο αγοραστής αναλαμβάνει την πληρωμή τυχόν καθυστερημένων τελών κυκλοφορίας και/ή εξόδων εγγραφής.

Close

Με την κατακύρωση, απαιτείται κατάθεση ύψους 30% του συνολικού ποσού (τουλάχιστον €1000) σε μετρητά.

Το υπόλοιπο ποσό πρέπει να εξοφληθεί την επόμενη ημέρα σε οποιοδήποτε υποκατάστημα της Τράπεζας Κύπρου.

Σε περίπτωση ακύρωσης της συναλλαγής από τον αγοραστή, η προκαταβολή δεν επιστρέφεται.

Τα οχήματα θα παραδοθούν μετά την πλήρη εξόφληση του ποσού και την προσκόμιση ισχύοντος ασφαλιστηρίου συμβολαίου (cover note).

Για να δείτε τον πλήρη κατάλογο πατήστε εδώ

Για να δείτε φωτογραφίες των αυτοκινήτων πατήστε εδώ

 

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close