Ειδήσεις

13 Jan, 2020 Ώρα 11:38

Τραγωδία στο Ράλι Ντακάρ: Σκοτώθηκε ο αναβάτης, Πάουλο Γκονσάλβες

Thumbnail

«Μαύρη ημέρα» θα αποτελεί από εδώ και στο εξής η 12η Ιανουαρίου 2020 για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και όχι μόνον, καθώς ο Πορτογάλος αναβάτης, Πάουλο Γκονσάλβες, σκοτώθηκε κατά την διάρκεια της 7ης ειδικής διαδρομής του περίφημου Ράλι Ντακάρ.

Close

Όπως ανακοίνωσαν οι διοργανωτές του αγώνα, που διεξάγεται στην Σαουδική Αραβία, ο 40χρονος αναβάτης βρήκε τραγικό θάνατο όταν έπεσε από τη μοτοσικλέτα του.

 

Close

 

Αμέσως μετά την πτώση και μέχρι να φθάσει στο σημείο η ιατρική ομάδα, ο Γκονσάλβες είχε χάσει τις αισθήσεις του, ενώ μετά την αεροδιακομιδή του στο νοσοκομείο διαπιστώθηκε ο θάνατος του.

Close

Αυτή, ήταν η 13η φορά που ο Πορτογάλος οδηγός πήρε μέρος στον κορυφαίο αγώνα, ενώ το 2015 είχε καταλάβει την δεύτερη θέση.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.